Замена поршневых колец. Перечень деталей под замену., Что заказывать при замене колечек. На чем можно экономить, на чем нет. Опции

[InVader]

Доброго дня. Хочу заменить поршневые кольца, т.к. пробег уже за 25000 и есть поводы сомневаться в компрессии.
Информацию отдельную находил, но уж больно она размазана по темам. Думаю будет удобно иметь конкретную иформацию по колечкам в одной теме.

Вырисовывается вот такой список деталей под замену (если делать все по уму, считаем что основные болты у нас одноразовые):

1. Комплект колечек 12140-13E00
2. Прокладка под цилиндр 11241-13E10
3. Прокладка под голову 11141-13E00
4. Стопорные кольца пальца 09381-19001
5. Палец, на всякий случай 12151-17C00
6. Болты крепления постелей 6ки - 8шт. 09103-06165
7. Болты головки цилиндра, 6ки - 2 шт. 09103-06103
8. Болты головки цилиндра 10ки - 4 шт. 09103-10272
9.... возможно что-то еще из мелочи

Итого получается много и дорого.
Кроме того в наличии есть комплект прокладок:
http://www.ebay.com/itm/191221062278?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT
т.е. прокладка под цилиндр получается есть. Есть и прокладка под голову (ее видно на картинке), но она не железная, не многослойная и я ей не доверяю. Что думаете?

Прошу поделиться мнениями что из перечисленного списка можно использовать повторно, опытом замены. Особенно интересуют болты. Был ли негативный опыт срыва болтов постелей или болтов цилиндра при повторном использовании (не при сборке, а уже при эксплуатации). Особенно это касается болтов головки цилиндра на 10. Они очень дорогие и я не представляю как можно угробить такой болт.

[Alessandro]

добрый день! Все собрал по мануалу. Головка и цилиндр, а так же все что закручивается с определенным моментом- все закручено по мануалу. Распредвалы так же по мануалу установлены. Все заработало с первого раза.двигатель работает по другому. Мягче чтоли... теперь вопросы: я посенял так же карбюратор на tm28. Так вот двиг греется неимоверно. Т.е. поработав всего 5 минут до трубы недокоснуться. Это что? Беднит? Винт выкручен на 1.5 оборота. Или перелив? Вроде если труба греется, а не голова, то перелив должен быть. Правда иглу я не смотрел пока. Или это нормально после установки новых колечек?

[Arnik 250]

Так вот двиг греется неимоверно. Т.е. поработав всего 5 минут до трубы недокоснуться. Это что? Беднит? Винт выкручен на 1.5 оборота. Или перелив? Вроде если труба греется, а не голова, то перелив должен быть. Правда иглу я не смотрел пока. Или это нормально после установки новых колечек?

Труба и должна греться - по ней (внутри) - огонь летит!))) Ты видел когда-нибудь, как работает 4-х тактник со снятой выхлопной трубой??? Огонь из цилиндра летит, как из паяльной лампы.... Даже краснеющая в сумерках выхлопная труба при прогреве - норма!!! А "недокоснуться" - начинается с температуры 55-60 градусов, рука уже перестает терпеть.... ))) Так что - не парься, главное - сильно не газуй километров 500 - будет такая обкатка...

Забыл сказать - двигатель воздушного охлаждения охлаждается набегающим потоком воздуха.... Поэтому - при "обкаточной" работе стоя на месте, на холостых оборотах - рекомендуется ставить хотя бы комнатный вентилятор - чтобы обдувал работающий цилиндр...