XR400R вопросы Опции

[GomerS]

Привет аборигенам!

Принимайте в ряды ХРоводов.

Приобрел XR400r и так так мот 96 года рождения возник ряд вопросов.

Предыстория:
После покупки мот не захотел заводится при +15, но если подогреть немного (5 минут феном), то все ОК. Хотя при покупке продавец как-то его завел и не сильно замучился, но как, для меня тайна. На горячую заводка проходила с 1-2 пинка, после ехал нормально.
Похоже решилось восстановлением настроек родного карба, по книжке.

Вопросы:
1) Должен ли литься бензин из дренажного отверстия - 1 при открученном болте - 2 (Смотри фото 1)?
Или при нормальном уровне это не норма?

2) Что это за коробочка под сидением (Смотри фото 2)? Родная схема её не предусматривает, да и много чего еще.....
Греется ска и провода подходящие к ней. Вероятно ограничитель напряжения или что-то подобное? Может есть схема соответствующая реальности? А то у меня свет погас........)


3) Оптимальные настройки карба. Какие они? С прямотоком и отсутствующей заслонкой в карбе.
(Смотри фото 3)


4) Это родная приборка?
(Смотри фото 4)


5) Какая свеча правильнее?
(Смотри фото 5)

[Петруха]

Скачай мануал и попробуй собрать механизм кикстартера как положено,ещё посмотри внимательно на соединение кика с валом зачастую именно там и проскальзывает(на фото у тебя там трещины),внутренний механизм может быть не причём.
По поводу стружки,надо искать откуда она взялась,с одним источником стружки я сталкивался:проверь болт крепления слайдера цепи грм,он находится за корзиной сцепления,когда цепь грм сильно изнашивается,наверное возникает сильная пульсация слайдера ,которую родной натяжитель цепи не может уже держать,болт откручивается,при этом он шляпкой упирается в корзину сцепы и она его потихоньку точит,появляется стружка(у меня такое было и у ещё одного товарища) решается просто заменой болта. и посадкой его на хороший фиксатор резьбы.