Брать Джебел или нет - вот в чем вопрос !, Муки выбора...((( Опции

[Digimortalnyx]

Приветствую всех ! Собственно являюсь владельцем Yamaha YBR 125, мотцикл этот хороший, даже эндурить можно (но без фанатизма) и на дальняки тоже (но тоже без фанатизма, жопа ведь на железная). Но какой бы он хороший небыл, настала пора брать еще одного "коня", тк. старый "конь" не вполной мере отвечает всем своим задачам. Как писалось выше можно и эндурить и дальнобоить, но без фанатизма, а я хочу с фанатизмом. Беда в том, что найти чисто универсальный моц, который и по трассе бы ехал быстро и был комфортным и маневреным и при этом еще и в чачу и бурелом мог бы лазить - просто невозможно. А потому приходится выбирать из двух зол одно: 1) с одной стороны смотрю на Хыжер (Yamaha XJR 1200) - и едет быстро и мощный до ужаса и с машинами легко борется и для дальнобоя хорош, но чисто паркетник......((((((( 2) с другой стороны давно мне Джебел приглянулся - едет где хочеш и в любую погоду и время года, маневреный, думаю что не особо тяжелый, фара хорошо светит и т.д. и т.п. Но есть некоторые вопросы по поводу данного агрегата, зная ответы на которые чаша моих весов и должна перевесить либо в сторону того, либо другого мотоцикла.

Итак:

1) Какая у Джебела максималка по трассе (асфальт) ? Ищя в интернете находил разную инфу, где пишут 120, где 135 и кому верить неизвесно. Вот и интересует какая реально у него максимальная скорость ?

2) Как Джебел ведет себя в поворотах на трассе, когда входиш туда на скорости и приходится закладывать мотоцикл набок ? Так же интересно поведение когда на скорости едеш по всяким выбоинам и кочкам в асфальте ?

3) Как обстоят дела с использованием Джебла на дальняк ? (ну по асфальту) Средние расстояние 750 км. в день.

4) Легко ли на нем обгонять на трассе авто, или тоже как на Ебрике бывает приходится плестись за машинами, чтоб выбрать удачный момент и "полчаса" обгонять одну "инвалидку" ?

5) Цена мотоцикла 150 косых (2002 г. 13 тысяч пробег) - Стоит он своих денег или цена не соответствует ?

6) Мой рост 168, каков мне будет мотоцикл по росту ?

7) И вообще стоит брать Джебел, или нет ?

Ну вот пожалуй и все ламерские вопросы. Жду ваших ответов.

[Digimortalnyx]

Про XR 650: Я же говорил что не люблю хонду, да и тяжолый он, а по неопытности вождения мотоциклов класса эндуро действительно можно убиться на нем.

Про тот же XR 650 и KTM: А вы мне денег на них дадите ? Советовать блин все мастера. Были бы деньги, то я бы может и присмотрелся бы к KTMу, или DRZ 400. Или просто бы взял бы и Джебел и Хыжер и не парил бы тут всем мозги своими вопросами.

Про Каву KLX 250 : Присматривался я и к нему. Плюсы: Дизайн, оборотистый, по трассе вроде бы идет 140 (точно не знаю, но много раз читал об этом в инэте). Минусы: менее удобная сидушка чем скажем на том же Джебле, нет багажника, фара хуже чем у Джебла и без защиты, на руле нет защиты рук, нет кик-стартера, Джебел более ремонтомобилен в полевых условиях чем Кава, ну и до кучи у Джебла при 250 кубиков моща составляет 31 л.с. а у Кавы при том же обьеме 250 кубов всего 22 л.с. Аааа и совсем забыл главное: У Кавы бак 7,7 литров, а у Джебела 17 !!!!!!!!!! Помоему самый весомый аргумент !!!! P.S. Потому его (Каву) наверное и называют "Городским эндуро", ведь на 7,7 литров далеко не уедеш.


P.P.S. Почему мне все пытаются навязать что угодно, но только не Джебел ? Тут точно клуб любителей данного мотоцикла ?

[leemon]

Про Каву KLX 250 : Присматривался я и к нему. Плюсы: Дизайн, оборотистый, по трассе вроде бы идет 140 (точно не знаю, но много раз читал об этом в инэте).

140 на эндуро-чекушке можно ехать, только примотав себя скотчем к баку, забив чопики в уши, и чтобы две фуры по бокам всё время прикрывали от порывов ветра