KDX250 отсечка по оборотам( Опции

[ВерталеТ]

Образовалась проблема, решил спросить у вселенского разума.
Значит чуть предыстории: мотоцикл в целом это сборная солянка, ходовая часть KDX, двигатель 250 sr версии, был куплен как контрактный у перекупа, провода покупал сам с аукциона (Япония) тоже для sr версии.
Резонатор от KX250, карбюратор Микуни TMX38 от Хонды CR 250.
И так собрал, он на удивление легко запустился, как бы все работает но после выяснилось что на вышку мотор выходить отказывается, первое предположение было карбюратор все же 38 дырка возможно многовато. На неделе взял на пробу заведомо исправный Кейхин от CRM та же лабуда не чего не изменилось. заменил: свечу, высоковольтный провод, катушку все не то!(
Подсоединял параллельно две катушки заводил, так вот явно стало видно что отрубает искру на оборотах чуть выше момента срабатывания мощностного клапана, искрообразование есть но как бы строчет через пару тройку тактов, в смерть коммутатора верить не хочу, может конденсатор потерял емкость?
Повторюсь, на холостом ходу и средних работает эталонно!

[ВерталеТ]

Короче от Ямахи Джог ротор по конусу подходит, вечерком попробую переходник под статор выточить, прикинул вроде как болты там не совпадают должно встать.
большинство конечно сейчас скажет да ну не поедет, будет норм только с родным, но пока не попробую не поверю.
можно уже подкидывать фекалий на вентилятор)

итак колхоз начался, пока вымерил и проточил цилиндрические посадочные к картеру и статору, места мало но есть, завтра попытаюсь это дело срастить воедино.
Кто знает есть ли закономерность положения искровой обмотки генератора (та что тряпкой обычно обмотана) к положению прилива модулятора на роторе во время искрообразования?

Эскизы прикрепленных изображений