Проблемы с приборкой, сброс часов при выключении и другие сложности Опции

[philins]

Проблема вот в чем, при каждом выключении зажигания сбрасываются часы.
Подозреваю что там некий аккумулятор должен быть и подзаряжаться при включенном зажигании. Однако никакого упоминания о нем не встречал.
Есть еще предположение что акум подзаряжается от тросика спидометра, которого у меня нет (сгнил).
Кто разбирал? Как там на самом деле?

[sen]

опа, пока писал пост опоздал.
Интерес чисто академический, то есть я первым делом подумал так: сбросился из-за глюка пробег, так можно хоть примерно восстановить старый, а убить можно и карандашом деревянным, а можно им рисовать красивые картины.

Микросхема 93с46, штука очень распространенная. Пробег смотать можно электронным способом, надо с внешнего генератора тактовых импульсов подать вместо импульсов с крыльчатки, частоту можно и повыше сделать, чем с редуктора) Крутим генератором, смотрим адреса, по которым пробег пишется, потом вписываем нужный пробег по найденным адресам. Если контрольная сумма не сойдется, то и с внешнего генератора можно мотать хоть по кругу)

Пробег общий начала считать с нуля.

EEPROM обнулился, однозначно, по каким причинам- фиг его знает. Исчезли или исказились данные из той самой микросхемы 93c46. Такое частенько видел при ремонте мониторов и бесперебойников. Микросхему менять лучше для профилактики, с феном или паяльной станцией делается минут за 15, можно отпаять и двумя широкими паяльниками, нагрев с обоих сторон. Если с паяльными делами не дружишь сам, найди товарища, кто ремонтом занимается, если хороший друг, то за пару пива делается) Кстати и микросхема скорее всего у товарища в хламе найдется)