Колхоз прокладки под голову и цилиндр, Навеяло темой колодок и курсом доллара... Опции

[FZX]

Есть умельцы с положительным опытом восстановления прокладок?
Есть рецепт в инете, видел его на нескольких сайтах - разобрать бутерброд прокладки, отмочить в ацетоне и очистить старый герметик, нанести 2-3 слоя термостойкой краски с баллончика, высушить в духовке при 200 гр в течении 40 минут (см инструкцию на краске, может отличаться), собрать как было и ездить. Заклепку не ставить, прокладка не транспортируется и сразу ставиться в мотор.
То, что родная лучше - знаю. Иногда бывает надо срочно и некогда ждать )))

[мотоПОДВОХ]

Разбираю по слоям , чищу шкуркой , мажу термогерметиком (серым 280гр.) Проблем не было ни разу . Под цилиндр , под голову , клап. крышку , половинки картера , боковые крышки .

[раш]

чищу шкуркой .

а я над газам (открытым огнем ) ,, чищу ,, ,но это не принципиально, затем протер бензинчиком и краской или лаком для ногтей, мазал и мс -2000 , что под рукой было , главное чтобы они к бензину устойчивы были , на одном из мото форумов , за покрытие краской( лаками, мс-2000 ) таких прокладок , меня давным-давно,мягко говоря , осмеяли ))) , но смотрю такой ,,колхоз,, властвует и побеждает , и меня вполне устраивает , ни разу не подводил -до сих пользуюсь )))).

[мотоПОДВОХ]

на одном из мото форумов , за покрытие краской( лаками, мс-2000 ) таких прокладок , меня давным-давно,мягко говоря , осмеяли ))) , но смотрю такой ,,колхоз,, властвует и побеждает , и меня вполне устраивает , ни разу не подводил -до сих пользуюсь )))).

Под головой термокраска (керамическая )на "сухом" движке держит а вот под цилиндром бывает что нет . Локтайт оч хорош но для хорошо сопрягаемых поверхностей а "серый" (герметик) все вывозит