KAYO T4 Опции

[Вальдемарус]

Купил вначале октября, собирался брать Ирбис 250 но продавец от говорил в пользу KAYO Т4 . Как первый мот я им очень доволен. Из поломок только ручка сцепления и пер.тормоза с учетом того что я чемпион по падениям. Масло поменял после 100 км в принципи сраным не было. Из недостатков только узкая сидушка ( мот то кроссовый). Други меня убедили что старый японский мот все же лучше, заказал Баху 95года оценка 4 .Особо не катал, только по огороду так как месяц январь .Хочу сказать что китаезу продавать я не буду как тренировочный огрегат на отлично! Про цепь говорить нечего у китаез они все тянутся не считаю недостатком.

[KONA]

Всем привет!

По весне зарегистрировал свой Т4 Эндуро (колёса 21/18), который был куплен прошлой осенью
Ждал с нетерпением, когда слезет снег.
Категория открыта так же с прошлой осени.
То есть я почувствовал себя "легалом" и начал пробовать ездить по ДОП,
но в Подмосковье и по мелким дорогам.
Первое, что не понравилось, так это та крейсерская скорость, при которой ехать комфортно.
При штатной главной передаче (звёзды не помню, но задняя уменьшеная) и 6.000 об./мин.,
на резине двойного назначения Shinko 244, скорость 70 км/ч
Пробег пока 600 км, обкатка, и на этих оборотах еду недолго, сбрасываю до 5.000
Но перспектива не радует, ведь я помеха для машин, меня обгоняют, мною недовольны,
за мной плетутся если сплошная.
Вот в чём вопрос. Какие обороты мотора можно поддерживать длительно (в характеристиках 7.000).
При этом движок недогружен, я лёгкий, начинаются мелкие вибрации, некомфортно, щекочет пятки.
Думается, что на Т4 безопасно ехать 80-90, но для этого надо звёзды менять, дабы идти на 6.000.
В тяжёлые грязи лезть не собираюсь, момента мне достаточно.
Накатывал прошлой осенью по лесам, полям и карьеру.
Второй номер на столь маленькой сидушке тоже врядли рискну возить.

Какие звёзды поставить?

[lesnik]

Всем привет!

По весне зарегистрировал свой Т4 Эндуро (колёса 21/18), который был куплен прошлой осенью
Ждал с нетерпением, когда слезет снег.
Категория открыта так же с прошлой осени.
То есть я почувствовал себя "легалом" и начал пробовать ездить по ДОП,
но в Подмосковье и по мелким дорогам.
Первое, что не понравилось, так это та крейсерская скорость, при которой ехать комфортно.
При штатной главной передаче (звёзды не помню, но задняя уменьшеная) и 6.000 об./мин.,
на резине двойного назначения Shinko 244, скорость 70 км/ч
Пробег пока 600 км, обкатка, и на этих оборотах еду недолго, сбрасываю до 5.000
Но перспектива не радует, ведь я помеха для машин, меня обгоняют, мною недовольны,
за мной плетутся если сплошная.
Вот в чём вопрос. Какие обороты мотора можно поддерживать длительно (в характеристиках 7.000).
При этом движок недогружен, я лёгкий, начинаются мелкие вибрации, некомфортно, щекочет пятки.
Думается, что на Т4 безопасно ехать 80-90, но для этого надо звёзды менять, дабы идти на 6.000.
В тяжёлые грязи лезть не собираюсь, момента мне достаточно.
Накатывал прошлой осенью по лесам, полям и карьеру.
Второй номер на столь маленькой сидушке тоже врядли рискну возить.

Какие звёзды поставить?

По звездам и оборотам, скорости, с которой ехать, решать тебе в зависимости от твоих ощущений и манеры езды.
Чтобы другим водителям не мешать едешь как можно ближе к обочине или по обочине если она асфальтирована.