Проблемы с включением нейтрали, нейтраль Опции

[Madelk]

Всем привет
Купил жене Джебела 250 96 года
все с ним хорошо

вот только сложно поймать нейтраль

жене совсем сложно

да и мне то сложно хоть и 5 лет дрезетом обладаю


с первой проскакивает на вторую ну и наоборот

какова может быть причина?
масло поменяно

[shupaltse]

натягивай трос, чтобы рычаг сцепы вообще не болтался.

предлагаю вместо такого совета глянуть мануал. или хотя бы почитать форум)

С учётом длины рычага сцепления и плеча относительно оси вращения рычага, эти 10-15 мм свободного хода на конце рычага дадут пру-тройку миллиметров свободного хода непосредствено троса сцепления.
Можно вывести в "0" зазоры (свободный) ход механизма, что обеспечит моментальное срабатывание при нажатии на рычаг, но чревато тем, что при некотором уменьшении толщины пакета дисков, температной деформации приводящего механизма или ещё каких-то флюктуаций окажется, что диски смыкаются не полностью, начнётся пробуксовка сцепления.
Можно забобахать с запасом 5-мм запас свободного хода тросика, но при этм рычаг будет болтаться так, что его рабочего (тяги тросика) хода не хватит для того, чтобы полностью разомкнуть сцепление для переключения передач,будут удары по шестернм коробки.

Видимо рассчётно/эмпирически, с учётом диапазона работы механизма размыкания/сжатия дисков производителем был выбран необходимый и достаточный запас свободного хода тросика, который в пересчёет на свободный ход конца рукоятки составляет эти самые 10 мм.

Хотите меньше - сделайте меньше. Хотите больше - сделайте больше. Только не жалуйтесь, что евозможно найти нейтраль или передачи переключаются с ударом, или в гору движок ревёт, а скорость не увеличивается....

Свободный ход для того чтоб сцепление гарантированно сработало. Диски трутся свободный ход уменьшается.

первым делом менять масло, а потом все остальное. на свежем масле нейтраль ловится лучше.

я почему-то думал, что первым делом требуется настройка узла, а потом уже в зависимости от сроков давности или пробега менять масло. чего его менять-то из-за какой-то нейтрали, если с ним всё ок? от нового масла радость не будет долгой )

про ликвимоли там выше писали, что нейтрали нет - это скорее частный случай. у других юзеров нейтраль есть.

[madmaks]

я почему-то думал, что первым делом требуется настройка узла, а потом уже в зависимости от сроков давности или пробега менять масло. чего его менять-то из-за какой-то нейтрали, если с ним всё ок?

настройка узла требуется, если узел неправильно работает. а передачи-то переключаются

уделал, гад)) shupaltse