DR 250s отвратительно заводится, Топливный фильтр пустой Опции

[NeGONI]

Ужасно заводился, прыгаешь на кике по 100 раз... Снял карб, промыл, продул, поставил. Раньше топливный фильтр был заполнен на 4/5. Сейчас открываю кранник на баке, течет, потом перестал. Фильтр пустой. Открываю сливной болт, бенз сливается и видно как в фильтр опять начинает поступать бенз. Закрываю сливной болт, бенз в фильтр не поступает. Что за хрень?!?!?

Кранчик исправно льет. Фильтр новый. Я в затупе полном...

3 часа стоял на солнце. Завелся. Без подсоса глохнет. В фильтре бензина на 1/6.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Изыскатель]

Карб не наполнется- может игла запорная подвисает. В фильтр бенз не бежит ибо воздух не дает, видимо шланг отходящий полный. Положение фильтра вертикально попробуй, а лучше без него. Уровень поплавков на перевернутом карбе проверяют.

[NeGONI]

Карб не наполнется- может игла запорная подвисает. В фильтр бенз не бежит ибо воздух не дает, видимо шланг отходящий полный. Положение фильтра вертикально попробуй, а лучше без него. Уровень поплавков на перевернутом карбе проверяют.

Карб переверну- уровень как мерить?

фильтр вот этот выкинь нахрен и купи тонкой очистки, с сеткой внутри, а не Бумагой, по 2 причинам:
1. развалится бумажка и в карб полетит - засор карба - головняк
2. эти фильтра могут сломацо и открыцо,

Смотри уровень в поплавковой, зазоры клапанов, наличие искры, состояние свечки.

Выкину, спасибо за подсказку. Искра есть, свеча новая. Ночь в гараже простоял- не заводится. На горячую с полпинка, как постоит хрен заведешь...

Пришел вечером- пнул в кик и мот завелся... ниЧЧЧе не понимаю... может действительно карб такой?! Ну японцы же недураки брак выпускать в серию...