Езда за фурой Опции

[bord-51]

Катнулся на днях до Мончегорска (130 км от Мурманска). Часть пути (30км) проделал непосредственно за фурой, не более 5ти метров дистанция. Что понравилось - почти не дует, поэтому теплее, меньше расход топлива и выше крейсерская скорость 100-110, при этом газ открыт максимум на половину(двиг на предельных оборотах, но совсем не греется). Ну и полудурки со встречки ну совсем фиолетовы.
Из минусов: нестабильные боковые ветровые потоки, мелкие камешки из под колёс, повышенная концентрация внимания на стопогнях фуры. Ну и постоянные размышления на тему кто быстрее остановится в случае чего.
Пробовал кто такое? Каковы шансы въехать под фуру при её экстренном торможении?

[Sveneld]

koshey-
Это была основная причина продажи моего ЮБР 125))

Хоть Джебель 200 и не бежит быстрее ЮБРки, но хотя бы дорогу можно не выбирать- а они у нас разбитые. Плюс водители фур (да и просто легковушек) убеждены в большинстве своем- что раз ты на мопеде, то будь добр ехать по обочине

[plastilinko]

Это была основная причина продажи моего ЮБР 125))

Я обычно делаю морду кирпичом и еду как того требуют ПДД - по своей полосе.
Фича в том что в случае непредвиденного любителя пролезть в щель поуже у тебя есть пространство для маневра, коего может не быть если постоянно жаться к обочине.
Есть еще один лайфхак - избегать магистралей, по местным дорогам зачастую и живописнее и спокойнее но качество покрытия может быть не ок.
На этот случай качаем 2,5 спереди и 3,5 сзади и ручку в пол что называется.