Езда за фурой Опции

[bord-51]

Катнулся на днях до Мончегорска (130 км от Мурманска). Часть пути (30км) проделал непосредственно за фурой, не более 5ти метров дистанция. Что понравилось - почти не дует, поэтому теплее, меньше расход топлива и выше крейсерская скорость 100-110, при этом газ открыт максимум на половину(двиг на предельных оборотах, но совсем не греется). Ну и полудурки со встречки ну совсем фиолетовы.
Из минусов: нестабильные боковые ветровые потоки, мелкие камешки из под колёс, повышенная концентрация внимания на стопогнях фуры. Ну и постоянные размышления на тему кто быстрее остановится в случае чего.
Пробовал кто такое? Каковы шансы въехать под фуру при её экстренном торможении?

[bord-51]

Надо ещё вероятности сравнить. Возможность отхватить за фурой предмет с дороги или взорвавшееся самое заднее колесо (остальные пофиг) с одной стороны и нехороших людей со встречки (поворот, обгон), предметы вылетевшие из под их колёс и сами колёса. Опять же взрывы левых колёс фур - с другой стороны.

Взорвавшееся колесо я видел разок. Как раз встречная фура была, но колесо со стороны обочины было. Там ещё и шпильки полетели какие-то.
А ещё разок фура вообще колесо потеряла (среднее левое полуприцепа) и дальше поехала высекая искры из асфальта. В колесо то, кстати, чуть не въехали - дело было ночью, а оно так и осталось по середине полосы. Фура когда мы её догнали шла на аварийках, в нескольких километрах от того колеса. Езды давать мы ему не стали, так как на семёрке тяжело фуру останавливать, просто гайцам позвонили.

[далекоездячий]

Надо ещё вероятности сравнить. Возможность отхватить за фурой предмет с дороги или взорвавшееся самое заднее колесо (остальные пофиг) с одной стороны и нехороших людей со встречки (поворот, обгон), предметы вылетевшие из под их колёс и сами колёса. Опять же взрывы левых колёс фур - с другой стороны.

Взорвавшееся колесо я видел разок. Как раз встречная фура была, но колесо со стороны обочины было. Там ещё и шпильки полетели какие-то.
А ещё разок фура вообще колесо потеряла (среднее левое полуприцепа) и дальше поехала высекая искры из асфальта. В колесо то, кстати, чуть не въехали - дело было ночью, а оно так и осталось по середине полосы. Фура когда мы её догнали шла на аварийках, в нескольких километрах от того колеса. Езды давать мы ему не стали, так как на семёрке тяжело фуру останавливать, просто гайцам позвонили.

Взорвавшееся колесо , особенно его фрагменты большей частью летят по ходу движения , как раз на встречку , и отвалившиеся целиком колёса тем более , так что за фурой безопаснее чем фуры встречные ,если речь о колёсах . Вот когда из кузова что то выпадет это да ,но очень редко ,не чаще чем заснувший водитель на встречку выезжает.