Djebel: Меняю старый карб на новый, Надоел ускорительный насос, хочу с мембраной эээ любиться. Опции

[Skiller]

Да, со старым карбом джебел прыгучее, конечно, но я задолбался раз в месяц разбирать и чистить карбюратор. Малейшая грязь и ускорительный насос перестаёт работать. Пыльник порвался давно, новый надо колхозить или платить адские деньги за доставку, да и поможет ли? Пружинку хотел пожёстче поставить... В общем, езжу часто без насоса, даже привык.

Хочу карб более модный и новый -- вакуумный, с мембраной. Давайте меняться? Он вообще-то подходит, если перекинуть один на другой?

Или просто забить на всё, продать его нафиг и купить что-то пободрее?

А я всё чаще замечаю,
Что ручку газа мне как-будто кто-то подменил.
О прыжках и не мечтаю,
Я его в болото лучше б засадил.

Короче, откручивать до упора часто стал, эх...

[KiselevAleksandr]

Не потребуется в след за заменой карбюратора замена мозгов зажигания? Оно же программой управляется. И возможно согласованно под определенный тип карбюратора. и если я не ошибаюсь, то там и тросики приводные разные.

[delirium]

Не потребуется в след за заменой карбюратора замена мозгов зажигания? Оно же программой управляется. И возможно согласованно под определенный тип карбюратора. и если я не ошибаюсь, то там и тросики приводные разные.

Меняться придется не только карбами. Придется махнуться тросиками и, возможно, эирбоксами. А тут начинаются проблемы, он у меня не хило порезанный (хотя шноркель сохранил))).

По вопросу о задолбавшем вакуумнике - да, достал, раздушка поднимает момент на низах но не меняет время отклика, принцип открутил в понедельник поехал в среду остается. (Щас сам отговорю автора от обмена)))