Размеры цилиндра и допуски Опции

[Karukka]

Подскажите какие должны быть размеры цилиндра и сколько максимальной выработки в допуске может быть.

[Kn1ght]

Мне интересно где Дальнобой делает никасиль.
Так как все кто его делает везде рекламятся, а он нет.

[chiporezz]

Мне интересно где Дальнобой делает никасиль.
Так как все кто его делает везде рекламятся, а он нет.

Он сам и не делает. Отправляет в проверенную контору. Вроде в Коврове.

Вот и остальные 99% форума не знают. Так чо он тут заслужил? Золушкин понт.

А другие 99% про тебя знают, что ты троль, а стофель любит поныть. Но так это ничего не меняет. Я могу сказать, что человек знает свое дело, видел как он на КДХ поршень менял за 40 минут.

[Dalnoboi]

Он сам и не делает. Отправляет в проверенную контору. Вроде в Коврове.


А другие 99% про тебя знают, что ты троль, а стофель любит поныть. Но так это ничего не меняет. Я могу сказать, что человек знает свое дело, видел как он на КДХ поршень менял за 40 минут.

На КХ.

А ты знаешь, что он говорит?
Ну вот тут например:

Вот и остальные 99% форума не знают. Так чо он тут заслужил? Золушкин понт.

Аппарата для чтения мыслей не имею. Чо надо если-так спрашивай, а не ходи вокруг до около.

а как они карбюратор к выпускному отверстию приделали?

На ехс 250 карбюратор в картере)

Тогда проще самому послать в ковров...




если все запчасти есть то там открутить надо 9 болтиков =)

Гораздо больше. 5 болтов бак с ушами.2 болта сидушка. 2 болта защита радиатора и фальшрадиатора. 3 болта крепления башки к раме.4 болта крышки шторы. 1 болт поводка шторы.2 хомута на карбе. 2 болта крепления трубы и 2 болта банки. 4 болта цилиндра. Свечу. Итого 28.

(хвастливые вбросы на доступную информацию и равноценное участие). А то как голодным зверям бросает.

У тебя реально пукан бомбануло, что не прочти мысли и не подсуетились кдх помочь восстановить?
Рекламные вбросы тут запрещены. Про восстановление никасиля инфу выкладывал.
Да и в рекламе не особо нуждаюсь, и так то я, то Антон через день на почте с этим алюминиевым металоломом.
Не нравится стиль общения-не общайся, гламурные продавцы и механики Панавто и Кавасаки-Россия тебе в помощь. Ну и мегазип, само собой.
А также Хохлосиль .

А ради интереса, что там надо делать, если растачивать его до 300. Ну кроме впуска(жиклеры, пилить аэрбокс), выпуска и фаз газораспределения? С зажиганием играться еще?

А довольно спорный вопрос. По идее мотор становится короткоходней, то есть соотношение диаметр/ход поршня изменяется. Т е мотор становится более верховым, но при этом верха душатся оставшимися неизменными клапанами и каналами в голове. Плюс смещается наружу кольцо прилегания головы к цилиндру. Ну и надо увеличивать фазы впуска/выпуска, чтоб как-то наполнить увеличившийся объём, да ещё и либо корректировать форму камеры сгорания, либо переходить на 98 или 101 бензин.
Простой пример ехс250 и ехс300, который сделан из 250 путём простого увеличения диаметра цилиндра(не путать со 125/150/200, где 3 разных коленвала и 3 разных цилиндра в одном моторе).
Характеристики 300 весьма спорны, и он склонен к перегреву, причём при грамотном разгоне 300 нифига не быстрее. Внятных верхов у 300 таки да нету, хотя по геометрии мотор более верховой.

Я вот борюсь за информацию. Что-то пытаюсь поменять

Борец...борцун...форум-то научись читать, поиском по форуму пользоваться
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=18891