Автоматическое сцепление для эндуро и кроссовой техники, Обсуждение автоматического сцепления его плюсы и минусы. Опции

[Deltad]

Приветствую всех. Решил создать тему обсуждения "Автоматического сцепления для эндуро и кроссовой техники" такого как например Rekluse, или любой другой фирмы.
Работает оно достаточно просто, при включении скорости можно отпустить ручку сцепления и мотор не заглохнет и мотоцикл не тронется до тех пор пока мотоцикл работает на холостых и водитель не крутит ручку газа. Как только начинаешь крутить ручку газа оно схватывает. Т.е. включение данного автоматического сцепления зависит от оборотов двигателя, и оно включается под действием центробежной силы.
Кто устанавливал его уже? Как вам оно в действии? Какие плюсы и минусы? Да и в целом стоит ли его устанавливать на эндуро или кроссовую технику?

[Leksey]

Собсно нам, Джебловодам, это было бы неинтересной информацией, если бы не одна объединяющая нас цель: вилли (мы не сдались). Так вот, в вилли же нельзя не держаться пальцем за сцепу?

[Dalnoboi]

Собсно нам, Джебловодам, это было бы неинтересной информацией, если бы не одна объединяющая нас цель: вилли (мы не сдались). Так вот, в вилли же нельзя не держаться пальцем за сцепу?

В вилли ты собираешся при необходимости отработать сцепой, чтоб нежная филейная часть не пришла в соприкосновение с куда менее нежным асфальтом, и чтоб не плодить темы типа куплю заднее крыло с фонариком, нерваную жопу и нецарапанный бак.
Мой младенец(гений баланса, кстате, бес...), помимо приседаний на шаре, езды но моноцикле и игры в телефон на балансборде может ездить на заднем как на велике, так и на моте, пока не надоест, за что неоднократно был отлаян, ибо на велике он ф шортах и майке, а на моте заднее крыло полтораху стоит. Так вот нифига он за сцепу не держиццо, ерзает тощей талией туда-сюда и едет, пока не будет схвачен и зверски от....