Автоматическое сцепление для эндуро и кроссовой техники, Обсуждение автоматического сцепления его плюсы и минусы. Опции

[Deltad]

Приветствую всех. Решил создать тему обсуждения "Автоматического сцепления для эндуро и кроссовой техники" такого как например Rekluse, или любой другой фирмы.
Работает оно достаточно просто, при включении скорости можно отпустить ручку сцепления и мотор не заглохнет и мотоцикл не тронется до тех пор пока мотоцикл работает на холостых и водитель не крутит ручку газа. Как только начинаешь крутить ручку газа оно схватывает. Т.е. включение данного автоматического сцепления зависит от оборотов двигателя, и оно включается под действием центробежной силы.
Кто устанавливал его уже? Как вам оно в действии? Какие плюсы и минусы? Да и в целом стоит ли его устанавливать на эндуро или кроссовую технику?

[Петруха]

С пальцами на рычагах не всё строго однозначно,меня учили тренера всегда их держать на рычагах, я так и делал,учился до автоматизма,вплоть до того что в дальняке по трассе ездил в распальцовке))),замечал уже когда рука уставала или пальцы замерзали,в прохладную погоду.
Сейчас езжу всяко разно и с пальцами, и без в зависимости от ситуации,подъезжаю к сложному участку,рельефу пальцы в исходную,отработали,вернулись на руль отдыхают или греются(зимой регулярно катаюсь,грипсы с подогревом),иногда конечно приходится все время пальцы держать,когда нет смысла их туда,сюда дергать,слишком часто получается и устаешь от этого.
Короче, в начале,я думаю всегда надо ездить с пальцами на рычагах,чтобы привыкнуть и выработался навык,а затем уже само придёт понимание,когда их можно снимать и зачем.

[SuP]

С пальцами на рычагах не всё строго однозначно,
...

с языка снял ))
Переформулируем:
Существуют ситуации, в которых то или иное положение рук наиболее оптимально.
Задача тренера - знать эти моменты и правильно ставить задачу ученику, для выработки правильной моторики.
Задача райдера - знать различные приемы и уметь правильно их применять в различных ситуациях.
Если по простому, то уметь и так и так. И знать, что к чему и зачем..

Касательно меня, то я езжу с пальцами. Полным хватом держать руль не умею. Ибо круги по трассе нарезаю редко, доли секунды ловить без надобности.. Двумя пальцами, кстати, тоже, торможу плохо. Есть к чему стремиться.