![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Предлагаю поговорить об этих моциках. Есть ли у кого опыт вождения этих WRок? Каковы "+" и "-"?...
-------------------- дура-эндуро
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ресурс у хард эндур поболе будет чем у кроссов. Да и кросс под любителем нормально ходит при должном уходе. Вот как раз как кросс под любителем ресурс и есть. Откуда возьмется лучший ресурс, если почти все такое же? Чуть меньшая форсировка двигателя, но более тяжелая и длительная его работа - отсюда? Для спортивных эндуро даже масло в вилках раз в несколько мото-часов менять надо. Вот при таком уходе они нормально ездят. И не надо путать спортивные и вообще хард эндуро. Хард эндуро это вообще любой, на котором можно выехать на гонку, и более-менее ехать. Включая ТТР-ы и Джебелы. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 21:17 |