Уход с магуры на брембо Опции

[Мото-доктор]

Ну, короче, исторический момент.)

Мотор 520 sx, 01 года. Сцепа магура, на минералке, 75032061044.

Часто течет, доставляет немало проблем. Да и вообще усилие имеет большое.
Думал уже брать Oberon/Sigu Tech у Мишутки с африко-форума. Но решил вопрос иначе)

Был заказан slave cillynder Brembo 54832061044, DOT, за весьма смешные деньги (новый).
Подошел, как родной) Практически без напиллинга (ток заводские косяки литья убрал и всё, причем на новом цилиндре)



Машинка брембо уже едет с ебея. Мульти-штуцер (speedbleeder) с алихи, нашел за 200 рублей)

Осталось заказать крышку машинки, под декомпрессор.
Будет полная сцепа брембо, на ДОТе.)

На другие моторы RFS, с магурой, тоже должно подойти. Пробуйте)
Весь бюджет вышел в 7500 рублей - машинка, цилиндр, штуцер, доставка.)
Это считай даром.)

В общем, брембо на ДОТе в круг, по цене ниже афтермаркета.

[VIT]

Никаких штуцеров не надо щтуцер с машики выкручиваеш и вкручиваеш свой шланг рабочий можно было не менять

[Dalnoboi]

Никаких штуцеров не надо щтуцер с машики выкручиваеш и вкручиваеш свой шланг рабочий можно было не менять

Рабочий обязательно менять. Внешне похожи, конструктив манжеты разный. На масляной магуре прокачное очко отдельно, на дотовской брембе в банджо-болте гидролинии.

Автор темы, лапку кпп смени)