Ремонт мотобот., И прочей экипировки. Ремонт, советы, предложения. Опции

[SuP]

Как известно, не смотря на всю прочность и брутальность мотообуви, штука это нежная и хрупкая, особенно кроссовая. Иначе, почему наши кроссовые боты так быстро приходят в непотребный вид?

Уже давно занимаюсь ремонтом своего обувного хозяйства самостоятельно. И из экономии, и из-за того, что ближайшие мастерские брались только прошить швы и не более. Пришлось освоить самому. Теперь я не только лужу-паяю но и мотоботы починяю! Обращайтесь.

Вот пара свежих башмаков до и после ремонта:

Рванина




Заплатки






Сшито





Кстати, крепление подошвы шурупами оказалось вполне реальным. Уже два башмака с такой подошвой топают более полугода.

Второй ботинок из пары.






















Вот еще:

Восстановил оторванный ремешок (не жезка, ее до меня поставили).
Кожа для маскировки, под ней элемент из мягкого пластика.




Жертва кикоза )) Ну, в смысле неумения кикать мотоцикл.
Сквозная дыра почти от самой подошвы. Пришлось применить разделочную доску из ашана. Спустя полгода обновил нитки..



Башмак небезызвестного нашего Котика. Та-же беда, раскикал башмак в хлам!
Подлечил ремешок, прошил вставки.








За одно починил коленку.

[ВОЛКОВ 64]

Валяются FOXы и FORMA в грустном состоянии, может на запчасти кому надо? Забирайте... Сам беру китайские за 5 (раньше) или за 8 тыс. (теперь). Катаю в них сезон, за который они местами царапаются, немного грустнеют и тускнеют, продаю за две, три тысячи, а себе покупаю новые... Пусть все говорят что китай г..но, но первые боты, с которыми я поступил подобным образом живы уже 5 лет. Знакомый паренёк в них катает круглый год и они ещё нигде не полопались, правда мягкие стали с наружней стороны.