2т инжектор Опции

[isharygin]

Свершилось
http://thedirtbikerider.com/ktm-enduro-exc...-2018-2-stroke/
Что нас ждёт?
Сначала все пойдёт как всегда, то есть в серию пойдёт сырое изделие.
Года через три ситуация улучшится.
А тем временем в байкленде 2т 2017 года уже нет. Небольшая партия с карбюраторами микуни разлетелась на ура. Инжектор,к слову, будет тоже микуни. И так же к слову, в 2020 году вступит в действие стандарт euro5, и решение опять потребует модификации.
Из хорошего: появятся "карты зажигания" что позволит более гибко управлять мощностью.

[Фаныч]

Проблема не в том, что раздельная смазка смертна. Проблема в том, что она внезапно смертна.

Это на всех 2Т мотоциклах? Новых и старых? Всех производителей? Есть ли люди, которые живут и радуются без ампутации?

А еще эта система имеет какой-то вес. Для спорта вес имеет не последнее значение.

а не для спорта?

[Kn1ght]

Это на всех 2Т мотоциклах? Новых и старых? Всех производителей? Есть ли люди, которые живут и радуются без ампутации?

повертев в руках насос от своего КДХ я пришел к выводу что сдохнуть ему будет тяжело:
приводится он от колена (правда там немного длинный путь, но в итоге он приводит к насосу).
Финальная звезда привода вала маслонасоса сделана пластиковой (видимо все таки на случай его клина).
Сам вал насоса металический.
Надо будет как нибудь разобрать его и отфоткать внутренности.

Меня больше смутила система впрыска масла.
В патрубок просто торчит жиклер и все... Как он может распылять довольно густое масло я не понимаю.

Но все же я его снял, ибо нефиг =).

Объективных причин для этого нет, только субективные.

п.с. мопеды ездят с маслонасосами и все нормально у них, правда и случаи смерти бывали.... там это не так дорого.