KDX 200+, движок/рама Опции

[Jane]

Всем привет
В неофиты не пойду, буду рассказывать здесь.

Как некоторым уже известно, мне приехал кдх220 ценою в целых 70 рублей.
Вообще-то я собиралась покупать 200, но так сложилось, что взяли 220.

При детальном рассмотрении в раме от 220 был обнаружен движок 250. Крепление к раме - обратимые доработки.
Мотоциклом занимается Тима amdmen.
Ходовой он доволен. На сегодня поменяны колесные подшипники, смазана рулевая, надо поменять или привести в порядок все тросики, тормоза, ну и по мелочи всякое обслуживание.

Мотоцикл заводится. Мотор без посторонних звуков, хотя и вскрывался, конечно (не нами пока).

А дальше - раздумья. Я не собиралась покупать 250, поэтому мы думаем про покупку контрактного мотора из Японии, скорее всего 200.
Встанет ли он в имеющуюся раму? Мот 97 года, рама вроде нового образца. Вот фото номера рамы

По идее должен подойти, что надо учесть?

Сегодня мы его опять заводили, тест-драйв и все такое. Тормоза сняты и сцепление я выжать не могу, поэтому сама не рискнула, после регулировки попробую.
Народ прокатился немного, и говорят - мопед типа круто валит, катайся...

Ну я теперь тоже думаю, что можно пока движок не вскрывать, обслужить и начать кататься. А тем временем контрактный мотор приедет.

Я никуда не тороплюсь, у меня серов на ходу, ожидание - не проблема.

Основной вопрос наверно про совместимость рама 220 - двигатель 200.
Что такое 250 - скоро узнаю)
Интересно, чем он отличается, труднее ли запуск. На 200 и 220 немного пробовала, примерно понимаю. Про 250 ничо не знаю!
А, и еще он такой легкий, прям классно)

Морда и крыло есть, просто сняты щас

Вот такие у меня опять приключения

[Chili]

Основное отличие 200(220) от 250 это шесть и пять передач соответственно)) если стоит уже 250е пихло, то зачем что-то менять? На них есть дешевые поршня и шатуны. При желании, можно на сборки от кх перейти)))
А по рамам 125-200-220 маленькие, 250 полноразмерные, не на коротких людей)