XR400R проблема с холодным пуском, Как победил (может кому пригодится) Опции

[kmfdm]

И так - есть в хозяйстве уже года 2 как XR 400 2000 г.в. Изначально после покупки на холодную заводился хреноватенько (можно было и минут по 5 на кике попрыгать), правда после прогрева все становилось нормально и заводился с первого/вторго пинка, по этому по началу эта проблема особо не парила. Со временем ситуация начала ухудшаться и на холодную уже можно стало и 20 минут пропрыгать, а по этой весне уже и на горячую далеко не всегда с первого раза заводился ( тоже периодически попрыгать приходилось). Чем собственно уже достал. Решил серьезно озадачится этой проблемой.
Проверил зазоры клапанов - в норме.
Начал играться с размерами жиклеров и оборотами винта качества - никаких положительных сдвигов не дало.
Попробовал поменять свечку на новую, не помогло.
Полез смотреть искру. 3мм разрядник пробивает, правда искра насторожила - какая-то жидковатая и в красноту.
И тут что то меня дернуло померить сопротивление свечного колпачка (оранжевый на фотке). С высоковольтного провода он просто стягивается.



Взял омметр ткнул - а там 500кОм. Собственно на этих 500кОм вся искра и оставалась. Энергии искры просто не хватало для нормального поджига смеси.
Решил его разобрать. Когда свой ковырял фотографировать нечем было. По этому привожу фотки колпачка Джебеля (в потрохах по конструкции они полностью эдентичны).
Взял отсюда https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=1433&st=0 (21 сообщение)



Крупным планом


Ну и собственно сам виновник


Разбирается колпачок обычной шлицевой отверткой (желтенький наконечник свечи выкручивается, все остальное вытряхивается).
Вскрытие показало, что за долгие годы резистор из 5кОм превратился в 500кОм.
Без особых сожалений резистор был выкинут и заменен подходящим по диаметру куском электрода. Теперь сопротивление колпачка стало 0 Ом.
Резистор 5кОм особого смысла сохранять нет, т.к. рекомендованные производителем свечи идут со встроенным резистором в 5кОм. И из за отсутствия резистора в колпачке ничего страшного не случится, даже наоборот искра чуть мощнее станет.

Все. Теперь и на холодную и на горячую заводится с первого/второго пинка.

[vasek]

Вобщем добрался я до колпачка, у меня такой же, только жёлтого цвета.
Сразу разобрал, померил сопротивление резистора - оно оказалось в норме, 5кОм. Затем стал мерить сам колпачек, с ним какие-то непонятки.. показания разнились, то 40, то 150, то 300 кОм. да и щупом мультиметра особо не подлезешь(через кусок медного провода мерил). Вставил пучёк многожильного провода, чтоб уж точно попало на иглу(которая втыкается в бронепровод) и все замеры пришли в норму ( с резистором 5кОм, без резистора 0).
Резистор решил оставить.. Собрал, с проворотом колпачка по бронепроводу, чтоб поплотнее на иглу село.
В результате завел холодный с первого раза))
Я думаю был плохой контакт, уж больно колпачёк свободно сидел на проводе..

Остались 2 вопроса:
1) У т.с. на фотке бронепровод с рубашкой(похожа на термоусадку) которая входит в колпачек. У тебя она изначально входила в колпачек? У меня она не входит(вставляется только провод) и находится на расстоянии примерно 1см от верхнего края колпачка..
2) Какое назначение черного пластмассового кольца на верхнем крае колпачка? уплотнение бронепровода?

[kmfdm]

Остались 2 вопроса:
1) У т.с. на фотке бронепровод с рубашкой(похожа на термоусадку) которая входит в колпачек. У тебя она изначально входила в колпачек? У меня она не входит(вставляется только провод) и находится на расстоянии примерно 1см от верхнего края колпачка..
2) Какое назначение черного пластмассового кольца на верхнем крае колпачка? уплотнение бронепровода?

1) Она (рубашка) не входит (это так на фото кажется), она просто в притык.
2) Уплотнение, чтобы вода не попала.

Померил сопротивление колпачок + бронепровод + высоковольтная обмотка катушки зажигания - 12.5 кОм.
Мерил так - снял колпачок, один щуп омметра засунул в колпачок, второй приложил к раме - результат 12.5 кОм..

Т.е. если бы резистор не аннулировал было бы 17.5 кОм. Цифры аналогичные джебелевским.