После замены двигателя заводится только с толкача Опции

[Valerick]

Товарищи, выручайте! Предыдущий мотор умер, купил я другой мотор. Итак, заводится только с горки. С электростартера и кика только еле живые схватывания и иногда прострелы в глушитель. Когда заведется с горки, работает только с обогатителем, и то обороты надо постоянно накручивать, иначе дохнет. Не убирая обогатитель и поддавая газку, - катаешься. Как скидываешь обороты-дохнет. Подсос убираешь, дак сразу дохнет.
Что пробовали делать:
- мозги, катушку и карбюратор проверили на другом моте, они исправны
- воздушный фильтр пропитан, крышка на месте
- резиновый патрубок между карбюратором и цилиндром на всякий случай даже обмазали герметиком втугую.
- снимали весь выхлоп, всё дуется свободно.
- поставили новый аккумулятор
- заменили голову, клапана в норме 100%
- заменили поршневую (цилиндр, поршень, палец, кольца)
- свечу меняли
- грм 100 раз проверили, всё по меткам (1 вправо, 2-я на 1-ой оси звена, 3-я на 17-ой оси звена).
- цепь грм в норме, запас натяжителя есть
всё так же, без изменений

Что еще может быть?

[Leksey]

А все слышали, что

У меня стоял мотор J425, а этот двигатель J428

Это никого не смущает? Я сам не шарю, просто спросил.

[Anderrey]

А все слышали, что
Это никого не смущает? Я сам не шарю, просто спросил.

Это не мотор ли с ДРЗ250? Тогда коммутатор бы надо. Тоже с ДРЗ...
http://www.ebay.com/sch/Suzuki-DRZ250-Anti..._1487270/i.html
В общем, ,,повезло,, человеку, двига точно с ДРЗ250. Получается коммутатор джебела не подходит?
Писать там, где брал, какого органа не предупредили, что может быть несоответствие.