Автоматическое сцепление для эндуро и кроссовой техники, Обсуждение автоматического сцепления его плюсы и минусы. Опции

[Deltad]

Приветствую всех. Решил создать тему обсуждения "Автоматического сцепления для эндуро и кроссовой техники" такого как например Rekluse, или любой другой фирмы.
Работает оно достаточно просто, при включении скорости можно отпустить ручку сцепления и мотор не заглохнет и мотоцикл не тронется до тех пор пока мотоцикл работает на холостых и водитель не крутит ручку газа. Как только начинаешь крутить ручку газа оно схватывает. Т.е. включение данного автоматического сцепления зависит от оборотов двигателя, и оно включается под действием центробежной силы.
Кто устанавливал его уже? Как вам оно в действии? Какие плюсы и минусы? Да и в целом стоит ли его устанавливать на эндуро или кроссовую технику?

[Skiller]

Выигрывают гонку не за счет пальчика на тормозе

Главное, не грузиться как буриданов осел по этому вопросу, а больше гонять

ППКС

Но с пальчиком на рычаге спокойнее и увереннее.

Давеча крутил по кроссовой трассе, перед поворотом тормозить надо, если только задом, то опасно и медленно, передок тормозит замечательно же. Чем позже и резче затормозил, тем быстрее проехал. Как это делать с невнятной распальцовкой, мне не понять пока что. Может, кто-то не тормозит, может кому-то не мешают ищущие тормоз пальчики крутить ручку. В общем, если стану крутым мотогоном -- расскажу, пока я держу пальцы на рычагах. Нет, вру, частенько на тормозе не держу уже. Как только с джебела на ктм пересел так и. В общем, хз.