![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Вологодская область Мотоцикл: Минск.Ява.ЧЗ-500.-YAMAHA WR 450f Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет! Приобрел ямаху 12 года но мануал на английском.Есть вопросики.Как регулируются клапана? Где взять шайбы? Может подходят от чего?
Прикрепленные изображения
![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
охлаждайка SINTEC G11 может и у нас где льют.
нашего производства антифриз не остужает? там трасса со многими ...-бревна-подьемы -спуски-болотины. первая в натяг и особо не где не разгонишся, не проедешь "ровно" для встречного ветерка. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1116 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
...нашего производства антифриз не остужает?... Кипит при более низких температурах. Был опыт. После замены радиаторов залил ТНК или что-то типа того. Потом ломал голову, может что собрал не так - кипела регулярно. Затем залил нормальную и все сразу нормализовалось. охлаждайка SINTEC G11 может и у нас где льют... Наша, родимая. "Обнинскоргсинтез". Нормальная, это: LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 А уважаемый теоретик Lenny может воду из под крана в радиаторы лить, все равно зимой не ездить. Вот для него обзор антифризов: http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015 Выдержка из обзора: Температура начала кипения: LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 - 174 °С SINTEC EURO G11 - 111 °С -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Температура начала кипения: LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 - 174 °С SINTEC EURO G11 - 111 °С Чудес не бывает, чистый этиленгликоль (концентрат) кипит как раз при температуре ~180 градусов. И не важно, ликви молли это или обнинск, вещество то одно и то же. Но концентрат обычно не заливают, а разбавляют водой. И при пропорции 1:1 температура кипения уже 110 гр. ![]() Чтобы не кипело, ставят пробку, повышающую давление. Правда, она тоже мало что даст, максимум +10 градусов. Так что самым главным является съем тепла воздухом. Нужно либо ехать быстро, либо ставить вентилятор. Мой опыт на YZ450 показывает, что даже в очень тяжелых условиях мотор не кипит или выдавливает совсем немного антифриза. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1116 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Чудес не бывает, чистый этиленгликоль (концентрат) кипит как раз при температуре ~180 градусов. И не важно, ликви молли это или обнинск, вещество то одно и то же. Но концентрат обычно не заливают, а разбавляют водой. И при пропорции 1:1 температура кипения уже 110 гр. Цитата из теста: Для проведения испытаний концентраты разбавляются дистиллированной водой в соотношении 1:1. -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2025, 5:31 |