Нет 12 вольт в бортовой сети yamaha ttr250 Опции

[Sergius]

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой, в бортовой сети напряжение всего 4 вольта на холостых, если раскрутить то максимум до 6 вольт доходит,при этом приборка периодически отрубаетс, фара так вообще не загорается... в первую секунду завода напряжение норм потом резко падает, при глушении тоже самое чуть меньше секунды норм. Что было проделано, заменил статор и реле регулятор от донора, изменений никаких, отцеплял все разъемы последовательно, все без изменений. В общем нужен совет, что это? И в какую сторону ковырять

[kserv]

Исправный АКБ не провалиться ни же 9 вольт, если провалился то он неисправен, РР генератор и АКБ это ОДИН организм, какого хрена мерять если АКБ неисправен, неисправное РР либо перезаряд либо недозаряд, неисправный генератор (любой случай межвитковое или на корпус), это недозаряд, но в любом из случаев АКБ не ниже 10,5 вольт, все что ниже, уже лечение ангины протухшему труппу, акб можно использовать автомобильный, отключив вообще генератор и РР, для проверки.

Если АКБ в КЗ то вы к нему можете и генератор от большегруза подключить не поднимет его никакой генератор!
Очень интересует вопрос сколько на клеммах АКБ не подключенном к сети, и вообще он "берет" зарядку?
Ну и dimag выше все правильно расписал, я лишь добавлю, если прибор с ручным выбором измерений сопротивления, то мерять нужно на всех пределах, иногда сопротивление высоко НО ОНО ЕСТЬ а его быть не должно, неумение пользоваться приборами правильно портит жизнь даже гнутопалым электрикам.
И пишите подробно обо всем что делаете, нам это крайне интересно.