Поговорим о yamaha wr400, wr426, wr 450 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поговорим о yamaha wr400, wr426, wr 450 |
1.12.2010, 21:53
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
Предлагаю поговорить об этих моциках. Есть ли у кого опыт вождения этих WRок? Каковы "+" и "-"?...
-------------------- дура-эндуро
Полезно:
Вредно:
|
|
|
9.1.2011, 20:08
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 21.11.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200, TRX500FE (ATV) Репутация: 2 |
450ки Иксы, в этом сезоне отходили не менее 8000-9000км и с ними всё ок, не считая поломок в виде пробитых крышек и прочего что ломают в процессе сами райдеры. Вот 250 ки дохли через 1000 км и все одинаково: по утру переставали заводиться со стартера, только с толкача, на следующее утро уже никак не заведёш, клапана тянуться, зазоров нет, ну и потом СRF превращается за 3 минуты в бензопилу как в этом клипе https://www.youtube.com/watch?v=j1spWGZ0duM (кстати в этом клипе японцы в том числе и инженер с Хонды на CRFах ехали) Мотасы ходили не в спортивном режиме, горный\степной\барханный многодневный отжиг. Но это всё с учётом плохого бенза в помпасах, очень плохого. 15 моточасов в мануале это 15 часов в режими гонке когда в седле профи, а если не профи то умножай 15 часов как минимум на 20. Но лучше за поршневой следить, лучше поршень с колцами менять, чем потом вместе с каленом и целиндром.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 10:13 |