"Прикуриватель" на без аккумуляторный мотоцикл., Питание для навигатора. Опции

[Slant24rus]

А какой мощности генератор на безаккумуляторной версии DR250S? А где можно осуществить отбор напряжение на розетку для зарядного устройства? А какое напряжение в бортсети, и до сколько оно прыгает? Оно как нибудь стабилизируется?

А то есть мысль, к примеру с фары отобрать питание и поставить простенький стабилизатор вроде КРЕН5В, для зарядки навигатора.

[vezdexod007]

Сейчас сходил в гараж, вынял лампу из заднего фонаря и подключился тестер.
Поставил на Переменку - показания гуляют около 4В.
На постоянку - 12.35В на ХХ. Погазовал, напряжение не поднимается выше 13В. Да и 13 не показало. Пришлось минус совать на массу, плюс - держал рукой.
Так понимаю, ток постоянный, 12В.

Думаю вот такую купить. Водонепроницаемые мотоциклетные зарядное устройство usb розетки 12 В прикуривателя Moto мотоцикл usb мотоциклетные зарядное гнездо порт 12 В черный
http://s.aliexpress.com/6nY3iQBF
(from AliExpress Android)

Как думаите, послужит?

[koshey-]

Так понимаю, ток постоянный, 12В.

Так а на тестере какие настройки выставлены при измерении?
Если у тебя переменка, а на электронном тестере включить измерение постоянного напряжения - будет показывать "погоду".

мост-конденсатор-резистор -- я такую схему предлагал. С шунтом. Скачок в 25В для ШИМ-контроллера фигня.

Шунт при силовом потреблении в ампер-два без проблем с напругой это как?
У ЛЕД-ламп до 30 Вольт шим-контролдер, а по этой схеме (но без шунта) иногда сгорают.
Сам подумай, если на выходе тиристора висит, пусть даже через мост (обратный ток), конденсатор, как он будет адекватно работать то, ему ж надо стабильно через "ноль" проити, что б быстро и четко отработать и не дать напруге прыгнуть выше заданной. Вот и получается что там на выходе 25 действующего и влегкую 50 Вольт в амплитуде кратковременно периодически проскакивает, всяким вентиляторам то пофиг, а вот электронике как раз тяжко.