съёмник ротора генератора, из подручных материалов Опции

[pisa]

Может полезно кому будет, идея подсмотрена на джиксерклабе.
Выкручиваем из ротора четыре винта под шестигранник, на их место вкручиваем шпильки, на шпильки надеваем любые железки покрепче, и берём универсальный двулапый съёмник. Всё это стараемся как можно ровнее выставить, между съёмником и винтом колена что-нибудь подкладываем для центровки (на фото не показано). Тянем, немного греем газовой горелкой и со смачным щелчком ротор слезает с колена.

[XULIGAN150RUS]

Там даже дело не в самих ньютонах. С завода сажают на какое то подобие фиксатора резьбы. Я когда свой снял, видел остатки этого фиксатора. В мануале прописано, что и собирать нужно, тоже помазать этим фиксатором.

[Lenny]

Там даже дело не в самих ньютонах. С завода сажают на какое то подобие фиксатора резьбы. Я когда свой снял, видел остатки этого фиксатора. В мануале прописано, что и собирать нужно, тоже помазать этим фиксатором.

Ну там шпонка еще стоит. Хотя она в основном для центровки ротора генератора, чтоб зажигание правильно работало. На роторе генератора приливы есть под датчик холла.
Не знаю на счет фиксатора. По моему там такая посадка, что ничего и так не провернет. Да и нагрузка там тока от стартера. Рывок стартера при пуске и при глушении двигателя, обратное срабатывание обгонной муфты. И все. По крайней мере мануал ничего не говорит про фиксатор. Но да снятие уже один раз снятого ротора, вобщем он уже легче снимается. + может за 20-ть лет учитывая качество и точность японских деталей. Вобщем может и бред. Но диффузионный процесс никто не отменял. Метал с металлом как-бы приклеиваются друг к другу если долго в тесном контакте находятся. Посадка то конусная. Как то он даже наклепывается что-ли. Друг на дружку. Ну по крайней мере отрыв происходит с таким мощным щелчком. И всегда неожиданно ))). Феном греешь его. Бац и улетел )).

[XULIGAN150RUS]

Ну там шпонка еще стоит. Хотя она в основном для центровки ротора генератора, чтоб зажигание правильно работало. На роторе генератора приливы есть под датчик холла.
Не знаю на счет фиксатора. По моему там такая посадка, что ничего и так не провернет. Да и нагрузка там тока от стартера. Рывок стартера при пуске и при глушении двигателя, обратное срабатывание обгонной муфты. И все. По крайней мере мануал ничего не говорит про фиксатор. Но да снятие уже один раз снятого ротора, вобщем он уже легче снимается. + может за 20-ть лет учитывая качество и точность японских деталей. Вобщем может и бред. Но диффузионный процесс никто не отменял. Метал с металлом как-бы приклеиваются друг к другу если долго в тесном контакте находятся. Посадка то конусная. Как то он даже наклепывается что-ли. Друг на дружку. Ну по крайней мере отрыв происходит с таким мощным щелчком. И всегда неожиданно ))). Феном греешь его. Бац и улетел )).

Нагрузка на это соединение достаточно большая. Помимо роли в запуске двигателя, магнит генератора является по сути маховиком. А там инерция и крутильные колебания не маленькие.
В мануале очень точно прописано по поводу фиксатора.

И если поподробнее почитать, там пол мотоцикла нужно сажать на разные фиксаторы