кто делает Спейсеры в колеса?, Есть кто 3анимается? Опции

[BulanovAV]

Приветствую, приобрету спейсеры в колеса на хонду хр400 (по моему на 250ке такие же), а то 1600 плюс доставка это дичь. Спасибо. Если не там пишу, переносите. Всем добра.

[Alex_GM]

А какая твердость Вам нужна для спейсера? Термины "сырая-вареная" давайте оставим бабушкам с базара, в цифрах по Бриннелю можно? Для нормального качества нужна чистовая обработка с высокой скоростью твердосплавной пластиной. Анодированный дюраль будет работать не хуже стали. А работа по такой детали стоит намного больше, чем материал.

[VadimS]

...........

А какая твердость Вам нужна для спейсера? Термины "сырая-вареная" давайте оставим бабушкам с базара, в цифрах по Бриннелю можно?

В.И. Анурьев "Справочник конструктора машиностроителя" т. 3, стр. 312
"...
Параметры сопряженных деталей (речь про сальники)
Твердость поверхности трения при скорости скольжения
< 4 м/с - не менее 30 HRC
> 4 м/с - не менее 50 HRC
..."
Считаем: вн. диаметр сальника 25 мм, общее передаточное число на 6-й передаче 7.325, обороты на скорсти ~100 км/ч ~ 6000 об/мин
Скорость скольжения 0,025 * 3,14 * 6000 / 7,325 / 60 = 1.07 м/с
Т.е. требуемая твердость не менее 30HRC (или 293 по Бринеллю).
Таким образом если есть возможность изготовить спейсер из нержавеющего материала и закалить до 50 - 55 HRC, то можно забыть про замену спейсеров, сальников и подшипников навсегда.
Но в массовом производстве свои законы, а когда появились маркетологи... появились и алюминиевые спейсеры

"..Если бы продавцы струйных принтеров были уверены, что картриджи Вы будете покупать ТОЛЬКО у них, то принтеры бы Вам раздавали бесплатно"