Друзья, помогите определиться, Первый в жизни мотоцикл Опции

[Gragg]

Всем доброго времени суток.
Вот и настал момент в моей жизни, когда я решился обзавестись первым в своей жизни мотоциклом, очень надеюсь на ваши советы и помощь в этом нелегком деле.
Небольшое предисловие и обо мне:
Мне 22 года, рост 173см, вес 71кг.
За всю свою непродолжительную жизнь из техники имел только велосипеды да 2х тактные мопеды, и вот год назад мне довелось покататься пол дня на китайском питбайке bse 125 - это была любовь с первой передачи. И с того самого момента меня не покидали мысли о покупке собственного мото, да не абы какого китайца, а качественного японца-эндурика.
Приобрести хочу для следующих целей:
Покатушки по бездорожью, помесить говнецо в какой нибудь лесной глуши (благо живу в Лен. области практически у Ладожского озера и таких мест тут в изобилии) да собственно и все.
Бюджет на покупку 150к плюс запас 20к.
Хочется сразу отметить, что знаний о технике практически нету, и выбирая варианты основывался только на знания полученные за два-три дня с данного форума и байквики.

Давайте теперь перейдем к самим вариантам.
Изначально рассматривались только частные предложения. Первыми претендентами на покупку стали
Honda CRF250R
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/motots...2007_1000521351
Yamaha YZ250F
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/motots...250f_1106260506
В последствии изучая каждый вараинт в гугле узнал, что данные модели относятся к кросс-эндуро, имеют высокофорсированные движки и не отличаются особым ресурсом, что для меня очень важно.
Следующими претендентами стали:
Kawasaki klx250
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/motots...2god_1305496769
Honda XLR 250 R
https://m.auto.ru/motorcycle/used/sale/hond.../2420074-07025/
Кава определенно приглянулась из за свежего года и прикольной внешки, но цена прям пороговая для моего бюджета, могут отдать на мотардовских колесах на 20к дешевле, но зачем мне эндуро на дорожной резине?
Теперь о хонде, не знаю почему, но именно она запала мне в душу больше всего. Вот не могу понять почему, прям предчувствие какое то и пофиг на неработающий спидометр и гудок))
Но тут уже отпугивает пробег в 30000 км и цена в 130к, не дешево ли? Подобные модели продаются в районе 200к, а покупать технику для ремонта само собой не охота.
Дальше я начал сравнивать эти варианты между собой, смотреть обзоры на ютубе, пытаться курить форумы о каждой модели от чего мое замешательство только усилилось.
Потом решил глянуть предложения от магазинов в СПб и нарисовались еще несколько вариантов:
Две шерпы
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/motots...erpa_1608630317

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/motots..._250_1373998847
И Suzuki Djebel 250 XC
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/motots...0_xc_1121317823
В шерпе меня отпугивает отсутствие кикстартера и вроде бы у них низкая посадка если не ошибаюсь. А в последнем варианте пробег в 39000 км.

В итоге я сижу на работе совершенно растеряный не выпуская из рук телефон с открытым авито, просматривая наверное уже в тысячный раз одни и те же объявления. Я так больше не могу, товарищи помогите мне пожалуйста с выбором моего будущего железного друга, без вашей помощи у меня точно голова лопнет.

[skorp777]

Напиши такое я , в меня бы мотоботами кинули:

200- очень спокойная неагрессивная лошадка. В активных хард-продубасах никогда не будет первой. Низкая первая передача, низовой одновальный мотор. Свои 90 по трассе она поедет. больше-будет плоховато себя чувствовать. Если поставить переднюю звезду на зуб меньше(то есть как раз родную от 250, их тут чуть не за так раздают), на холостых вывезет из вертикального оврага. Пока 250 и прочие 2т будут поднимать в говнах фонтаны жидкой грязи, 200-ка чав-чав-чав спокойно, но неэффектно проедет, причём из какашек как вариант выкарабкается в числе первых. На скоростных участках с колеями даст о себе знать не особо жесткая прогулочная вилка. задние барабанные тормоза не более и не менее живучи, чем дисковые, колодки подходят от кетайского скутера и стоят рублей 200.
Мой первый мот после 10+летнего перерыва. На лайтовых покатушках Джебель слёта обиженным я себя отнюдь не чувствовал, потом поддался общему тренду, взял Дж 250. И пересел опять же на низовую Хонду ХР250, чтоб не отставать от собственных детей, что собственно ни разу не помогло, ибо дураков нету и они пересели на кроссовые ТТР125 и YZ125. Но это совсееееем другие мотоциклы.
Резюме многих букв: для сельской местности и для объезда пробок вполне себе добрый мот. На светофорных стартах ощутимо уступает ямахам р6 и прочим литрам... Для перемещения по немоскве без особых нарушений правил годный мот. Для дальняков не очень, попа устанет. Хотя впредыдущая владЕЛИЦА моей прежней 200-ки гоняла на нём в Мурманск и Карелию.