купил ласточку 200ку:), djebel 200 после восход 3м Опции

[agentkrasnobai]

Всем привет.
Руслан Ставропольский край. 30 лет, 172/67.

Мечтал о япо мото последние лет 15 после восхода 3м. И как то все не было возможности. Семья, дети . ипотека.

С детства конечно мечтал о спорте:) потом о чоппере и дальних дальняках. Но подойдя серьезно к выбору уткнулся в тур. эндуро и цены. которые не тянул в данный момент. + сьедив на машине км так за 1500 понял что дальняки это помимо романтики, большой труд. И лично я уставал так что уже никакие новые места не радовали. А ведь еще жена и 2 детей которых не возьмешь с собой. Выбор был между сечас подешевле и по месту или лет через 15, но по взрослому.

Советовали и хотел 250, но бабки в кредит и "не болльше сотки пока, а там посмотрим". За 140к либо 250ку с рук в не понятном состоянии,что очень не хотелось т.к Я гуманитарий и в технике не волоку. Либо 200ку с аука в приемлимом состоянии. Ждать не хотел, расширять бюджет не куда, и я на нервозе заказал 200ку с аука у Projapan до 140. Хотя оч боялся что будет мопед мопедом исходя из советов брать 250ку. 200ку в живую не видел. брал с закрытыми глазами.

Имеем 2004 г.в и 17к пробега.Резина стремная, но новая как и звезды - 15\45. Цепь новая. но без сальников. Аук 4 и 140 тыс вместе с доставкой.

Когда пришла,а дело было в декабре - отлегло. По моим физ данным она как раз, выглядит мотоциклом и для нашего провинциального сельпо зачетно. На мои 172/67 идеально. Если райдер габаритнее я б не советовал, а мне впритык.

Декабрь, обмыли прокатились, ничего не поняли и поставили на зимовку.

На днях прокатился 50км в деревню по разбитому асфальту и мои ощущения на 3ку: Первые 3 передачи короткие, после 40 км/ч вибрации на подножках и седле. к 60 ветер сдувает, на руку реагирует не плавно-дерганый. В целом как на тракторе.
В деревне поехал на гору. и вот тут на бездорожье и вот тут он меня поразил. Низкий - в любом не удобном положении Я достаю до земли + тяга отменная. вытягивал везде. При езде вне ДОП 200ка попадает в свою стихию.

По пути назад обьезжал дпс, т.к на права еще учусь, через гору с расскисшей глиной. И выехал,не упал пару раз глох, приходилось ворочать мот на склоне. И тут я понял, что была бы это желанная 250ка я б катился вместе с ней вниз. Пока в личном зачете 1:1. Так до конца и не понял правильный ли я сделал выбор или поспешил,время покажет. Но по планам неспешные покатушки в пределах MaX 200 км в одну сторону. Живу я на Кавказе, до гор 120 км через деревни, трассы в планах нет. В округе оч много интесного. А пока учусь на права и потихоньку буду инспектировать мою ласточку.
Пока только обслужил воздушный фильтр. сменил масло на Eni(фото ниже) по совету местных байкеров, цена 430р, смазал цепь.
Не кидайтесь в ближайшие дни,с помощью друзей сменим масло в вилке, тормозуху, смажем прогрессию, отрегулируем клапана и карб. Карб кстати после переключения передачи не получается дать газу плавно. Выходит с рывочком-дерганый, надеюсь чистка поможет.

Сразу вопросы к знатокам:

1. для чего эта трубка в комплекте?
2. Не могу найти винт качества,нашел только рег холостых и винт слива с попл.камеры как я понял.
3. Купил кофр алюм, понимаю что на ендуре не к месту, но он уже есть и на работу буду ездить а на завод с шлемом не пустят, поэтому его надо закрепить на багажнике. Вопрос как?
4. Перекл передачи в ботинках берцах не возможно - ботинок нет под лазит под лапку. Езжу в кроссовках. Может лапку переставить?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[bord-51]

Вообще как прям с завода. А 17 тысяч накатали по складу похоже

[agentkrasnobai]

Вообще как прям с завода. А 17 тысяч накатали по складу похоже

Состояние хорошее. Аук 4ки. Для нашего сельпо так вообще конь огонь. Единственно глушитель ржавенький вокруг швов и можно конечно отпескоструить и покрасить, но что то мне подсказует, что основная ржа внутри. Поэтому хз стоит ли его красить. Только из за косметики. Изначально оч хотел взять с тюнинг выхлопом. Но с родным работает тихонько, даже к лучшему только вот ржа..

Выкидывай сразу. Буквально через пару тыс км выкинешь вместе со звёздами. Посмотри стоимость звёзд и подумай, нужно ли тебе это.
Таки, да.
Удлинитель кольцевых ключей для откручивания гаек на осях.
https://djebel-club.ru/publz/technical/300019-6-1-0-19.html
Как вариант.
После первого раза, как он постарается сломать тебе позвоночник, ты его снимешь.
Неправда. Она есть, причём значительная. В т.ч. и потому, что 200-ка ниже, т.е. субъективная разница вместе с объективной.

По поводу цепи у меня были сомнения, местные уверили что звезды не сожрет. Конечно у вас опыта много. Очень не кстати конечно замена, но придется поменять. Спасибо за совет. Звезды новые конечно стоит поберечь. Какую купить. Оринг, zринг (плохо ориентируюсь) did наверное оринг.

200 ка на бумаге чуть легче, а по факту значительно согласен. Я не агитирую за 200. Сам бы если бы была возможность добавить еще тыс 50, взял бы 250ку. Но увы финансы, и жена ограничили бюджет. Если бы еще руки росли из правильного места, а так была нужда брать живой, беспробежный и душа требовала посвежее год.
+ Я боюсь скоростей за 100, на машине больше 100 не езжу:) ничего не могу поделать-инстинкт развился после 30.
Только поэтому решился на 200, ждать-собиоать уже не мог, душа требовала

Что еще запрещено проносить на завод?Дурдом какой-то... И вообще, если стоянка не охраняемая, то я бы не ставил мот на 8-12 часов. Не поможет ни цепь, ни всякие противоугонки. А кофр сними сразу, пока спина цела.Проблемы с лапокй КПП- просто переключаться надо, снимая ногу с подножки., боковой поверхностью ступни. Вроде так, я сезон еще не начал, надо самому вспомнить))). В ботах переключаться носком, подсунув ногу под лапку и не снимая с подножки- не получится. .


На грунтовке-может быть. На травке будет тренировка горизонтального полета отдельно от мотоцикла. Я летал головой в дерево, жаль, экшн-камеры нет у меня...Очень повезло, что не долетел.

Интересно))) Восход 3М- больше? А на нем дядьки в 100 кило ездили.И я 180/85, маленьким Джебеля не ощущаю.

Шлем можно проносить наверное, а так режимный объект - любые гаджеты запрещены. Вопрос в удобстве при прохождении 2х походных. Насчет кофра понял - опасно, буду думать как быть.
Восход меньше:) я судя по фоткам думал 200ка как Минск примерно:) Был приятно удивлен. Также качество исполнения в сравнении с совками впечатляет. Все сделано надежно и просто. Ковыряться одно удовольствие, везде подлезешь жаль что при регулировке клапанов бак снимать надо
Насчет больших дядек на 200ке считаю что дело в том что высота по седлу не большая и вся проблема в том что подножки стоят высоко. Ноги в коленях будут сильно сгибаться, Может быть не удобно или затекать. На восходе подножки помница пониже.

Skorp777 у вас тоже передачи вкл грубо, с микро щелчком? Причем все не только первая. Ну не Хонда совсем, удовольствия от работы с коробкой не много.


Еще прошу совета сторожил.
Стоит приблуда-экология, кг так парочку весит:) может меньше.
Стоит ее выкинуть? Тогда вопрос - чем и как глушить трубки.
Впринципе мне она не мешает, если не будет проблем доставлять.