Разворот на заднем колесе, Собираем полезную информацию |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разворот на заднем колесе, Собираем полезную информацию |
8.9.2014, 16:46
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
В последнее время, на нашем форуме в некоторых темах идет бурное обсуждение всего. От котлеты до ракеты. Промелькнула инфа о важности разворота на заднем колесе и так как я в последнее время начал тренировать этот элемент, хотел бы обсудить кто и как это делает
Из того, что я уяснил в процессе тренировки(Знатоки если что поправьте) 1. Сцепление хватать только двумя пальцами, остальные обязательно лежат на руле 2. Одна нога стоит на подножке, плечи над рулем, чтобы легче было руками совершить небольшой рывок вверх 3. Качаем вилку и на отбое тянем намного на себя, одновременно выталкивая ногой подножку вперед 4. Рвем почти с холостых, сильно мотор раскручивать не имеет смысла. Желательно пробовать поднимать его как можно плавнее 5. После того как мот встал, успокаиваем его сцепой. Одна нога остается на подножке. Ломаем мот в сторону, он разворачивется на 180 градусов Пока только на шестой раз и то кое-как)) Стабильно могу развернуть лишь на 90 градусов, а иногда уезжает из под меня)) Где я не прав и как это делаете вы? Полезно:
Вредно:
|
|
|
27.5.2018, 19:03
Сообщение
#2
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
это сколько? 180, но ножки коротковаты-с. Сойду за "средний". На моих глазах люди ростом в 170см обгоняют меня в пять раз по трассе эндуро. Им рост не мешает, почему-то. Мотоциклы те же. Мне тоже ног не хватало раньше, но сейчас как будто выросли длинные Я не падаю, верчу мотиком в сложных ситуациях, разворачиваю на склоне (через раз, увы, пока что), перескакивают мотом через продольное бревно, виллю. Год назад у меня были жалкие потуги смешные в этом всём. Уставал в миг, напрягался всем телом. Мот сильнее, пусть его мотор поднимает. Газ сильно крутить не нужно. Сцепление бросать тоже не надо. Всё делается на небольших оборотах, палец на сцеплении, газку чуть, да, сжать вилку надо, на отскоке сцепление-газ-сцепление. Проблема в том, что это делается за миг, а движений много. Кстати, джебел у меня никак не хотел подниматься, то ли я не тянул, то ли подвеска слишком вяло отскакивает у него. Не прыгучий он. Багажник там за ноги задевал итп. Хотя, мот для туризма без экстрима и своё всё умеет он. самый простой вариант поднять - это резко прожать руль качнув мот вперёд Проще на малом ходу жамкнуть передний тормоз. Можно помочь сжаться вилке руками ещё при этом. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 15:54 |