Новый БСЕ-250, атличный мотоцикл! Опции

[pomaxa250]

В двух словах попытаюсь сберечь ваши нервы и деньги..Учитесь на чужих ошибках-товарищ купил сыну БСЕ250 новый без док,не для дорог общего пользования,только бумажка о том что куплен а не взят напрокат у соседа.Потрачено 105тыр проведена обкатка на масле мотюль и на 400км крякнула коробка,продавец сказал вскрывайте мотор,мы вскрыли на 3 передаче нет зуба в шестерёнке-шок,как так овощное тошнилово мот самой лучшей китайской фирмы и в итоге имеем в наличии шестерёнки как на мопеде которые не выдерживают даже обкаточный режим,обода из алюминиевых ложек,чиденье такое,что на вид смотриться круто,а по факту сидишь на пластиковой основе и пластик явно не от этого мото ибо он универсален,радиатора нет ибо воздушка мотор,а уши на баке от водянки)) А я говорил-купи старого япа и катайся,добавь 30тыр и сезон начинай...Теперь долгий ящик,мот в разборе корбку ждать из кетая пол лета и 100тыр в никуда. Фото вскрытия есть будет время скину

Эскизы прикрепленных изображений

 

[pomaxa250]

Задавал этот вопрос-баланс вала нет,стартер с верху-это не с Дюбеля200 мотор,распред вал по толкателям краями а не всей плоскостью давит...возможно мотор не копия а нечто самобытное.Как бы интересно что качество литья приличное,получше чем на Хусаберге или КТМ но уже лопнула боковая крышка сцепления,лопнула непойми от чего,удара нет,краска целая,трещина была заклеяна и удивила толщина этой самой крышки 2,5мм примерно-защиту нужно ставить иначе камешками в моторе выбьет дырки и слив масла на дорогу.Когда мотор вскрыли оказалось что поршенёк как на мопеде,примерно такой у меня на Серове 225был и самое весёлое поршень и цилиндр в полосах,как будто стружку металическую поймал поршень-это не тепловик,если что фильтр был пропитан сразу маслом для паралоновых фильтров,поршень чёрный,масложёр обеспечен..