С литра на чекушку. Dr 250 c 1994 г, Про выбор сердцем, а не головой и вот это вот все Опции

[ilovedirt]

Всем привет.
2018- мой восьмой сезон на двух колесах.
Третий год на литре. Ktm smt 990 2011. Накатываю по 5-8 тысяч за сезон. Но в этом году сезон выдался сухой и ясный. Переехав на съемную дачу (рядом с Ивантеевкой), обнаружил поблизости замечательное поле и леса. И тут захотелось исполнить старую мечту- приобщиться к эндуро.
Сканировал сайты на предмет покупки примерно полгода, постепенно погружаясь в нюансы.
В приоритете была покупка максимально винтажного эндурика, в любом состоянии, по минимальной цене.
В итоге, когда обнаружил объявление, приехал смотреть и сразу купил после небольшого тест драйва.



По сути: за что заплатил, то и получил. Моц на ходу, хоть и не быстром, сейчас ищу, кто бы мог восстановить гидролифт и перебрать амортизатор и вилку.
Карб вроде тоже не стоковый, но стоковый уже в пути с северной части страны.
Больше всего бесит сраный красный герметик, который понатыкан просто везде (даже в крышке короба возд. Фильтра)
Засунуть бы этот герметик в одно место предыдущим владельцам мота.
Смотровое окошко уровня тормозухи переднего тормоза закручено болтом. Так что работа предстоит большая.
В общем буду рад советам и помощи, если кто живычт по близости (Королев/Пушкино/Мытищи)

Да, кстати по случаю: куплю лопухи на руль. Оригинал в живом состоянии. Защиту двигателя и багажник нормальный.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[car-bon]

а чем фильтр мешает?

Тут описано с несколько десятков случаев, когда мопед глох, не тянул, не запускался и т.п. когда виной всему был такой фильтр.
Ожидаем историю про пожар в результате его повреждения
Фильтры уже есть в баке на приемных трубках и в карбюраторе над иглой.