Все о сцеплении, Поломки, устранение, замена, настройка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все о сцеплении, Поломки, устранение, замена, настройка |
21.5.2014, 5:23
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 5.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Томск Мотоцикл: suzuki dr650 1996 г.в. Репутация: 0 |
Вчера вечером заметил такой момент - при полностью выжатом сцеплении и включенной скорости, если опустить подножку мот сразу глохнет. Имею мнение, что проблема в сцеплении и оно как бы не до конца выжимается. В тоже время запаса хода ручки (рычага) сцепления уже практически нет, т.е. подтянуть на тросе не получится, если я все правильно понимаю. Подскажите что с ним надо сделать и в чем может быть причина? Или где про это можно почитать? Сходу что-то на форуме ничего похожего не увидел.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
11.5.2018, 10:51
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
Привет.
Я все же за оригинал. На сколько мне известно, Мегазип дает хорошую скидку участникам форума ДжебелКлуб, Поэтому попробуй посчитай сколько будет стоить оригинал со скидкой и за сколько ты купишь не оригинал. Если разница до полутора тысяч, то бери оригинал и не думай. Из неоригинала могу порекомендовать только EBC. Поиск делается так Забиваем в Гугле EBC clutch Он нам находит оф сайт https://ebcbrakes.com/ Там в продуктах находим сцепление, и выбираем стандартное (самое дешёвое). https://ebcbrakes.com/product/standard-ck-series/ Читаем описание и если все нравится идем дальше по ссылке на конкретный подбор по модели мотоцикла и двигателя (. https://ebcbrakesdirect.com/motorcycle-clutch/suzuki После найденных вариантов, копируем нужный артикул комплекта и забиваем в гуле EBC+Артикул и смотрим варианты на всяких сайтах что по чем. например: выберу модель SUZUKI DR 650 RSEM/RSEN/RSEP (SP43A/B) 1991-1993 нахожу в низу комплект пружины + феродо, Part No DRC059 И начинаю искать в гугле и везде там где это возможно EBC DRC059 Гугл дает ссылки.. ищи... С другими производителями алгоритм поиска одинаковый. Только не забивай русское слово "купить" )))) PS Мне кажется, что я сейчас не о мотоциклах рассказывал.. а проводил урок использования поисковой системы Google )))))) Да, и аналогично можно посмотреть оригинальный партнайбер в мегазипе например и поискать оригинал на ебэе или импексе или еще где нибудь... И еще раз обращаю внимание что в сцеплении не все диски одинаковые, в твоем если не ошибаюсь 6 дисков одинаковых и плюс один "особенный" )) Полезно:
Вредно:
|
|
|
27.5.2018, 20:05
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Привет. Я все же за оригинал. На сколько мне известно, Мегазип дает хорошую скидку участникам форума ДжебелКлуб, Поэтому попробуй посчитай сколько будет стоить оригинал со скидкой и за сколько ты купишь не оригинал. Если разница до полутора тысяч, то бери оригинал и не думай. Спасибо за совет. Но, к сожалению, я Вас не прислушался, поспешил, купил имеющийся в наличии комплект фрикционов и пружин фирмы ТRW. Пожалел. Сами фрикционные диски легче заводских, канавки шире, то есть площадь прилегания меньше. Не знаю, конечно, как они работают на самом деле, но мне кажется, что ресурс у них гораздо меньше заводских. Пружины - я вообще не понял, на вид они из светлого металла, как для сантехники (на советских раскладушках были калёные). Кроме того, они на 0.5 мм меньше заводских по мануалу. Кроме того, я сравнил их упругость высоко точным инструментом (два пальца правой руки), и оказалось, что стоковые пружины гораздо жестче чем эти. Вот так вот. Да, я забыл написать почему я решил на пробеге 34 тыс. полезть в сцепление. Началось всё с того, что ДР 650 РСЕ у меня первый мот. (не считая советских, на которых ездил в школе по селу) Прикатался я с ним сразу с первых метров, очень послушный мот, но воот газюльку откручивать на полную было страшновато. Но вот когда начал уже контролировать тягу, проявились проблемы со сцеплением. Явно проскальзывало сцепление на 4-й и 5-й передаче, когда мотор выходит на максимум тяги (4,5-5,5 оборотов). Стало даже страшно, как-то выходил на обгон, а скорость не росла... (регулировка правильная, свободный ход рычага и ручки сцепления есть). После этого я решил, что надо менять сцепу. Купил вышеописанный комплект и понеслась (сразу извиняюсь, картинок не будет, телефон у меня кнопочный, а фотик я не взял..). Открутил 4 болта, снял пружины. Надеялся, что они просели, или потеряли упругость, но нет , померял - в допуске, как новые и жестче TRWшных. Пошатал корзину и (хотя мат запрещён, но я про себя произнёс парочку матершинных слов) оказалось, что она имеет нехилый осевой люфт. Сразу расстроился, катать очень хочется.. Ну, что ж приступил к откручиванию гайки и вот тууууууууут оказалось, что гайка откручена!!!!! При этом ШАЙБА, контрящая гайку была на месте и судя по её внешнему виду она использовалась впервые!!!!! Как так произошло и сколько мот проездил в таком состоянии не понятно. После снятия руками гайки, снял диски, промерял их - все в начальных в допусках по мануалу(последних 2 фрикциона, те которые ближе к картеру, были немного меньше, но тоже в допуске). Металлические - нормального цвета, чистые, ровные, никаких намёков на подгорание. Корзина - без зазубрин. Решил новый комплект не ставить, собрать как есть. Собрал, настроил сцепу и тест драйв!! Что и требовалось, сцепа не буксует ни в каких режимах!!!! ПС: порвал прокладку, новую вырубить из паранита толщиной 1 мм не смог, а картона, какого-либо вообще не оказалось, решил собрать на старой с герметом, пока те течёт, но хочу заказать оригинал. Кто посоветует: - есть на вимото "Полный комплект прокладок Athena (Италия)" но 103$; - есть на мегазипе прокладка 770 рублей, но с доставкой 2129 р. Заранее спасибо! Полезно:
Вредно:
|
|
|
23.7.2018, 17:57
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
ПС: порвал прокладку, новую вырубить из паранита толщиной 1 мм не смог, а картона, какого-либо вообще не оказалось, решил собрать на старой с герметом, пока те течёт, но хочу заказать оригинал. Кто посоветует: - есть на вимото "Полный комплект прокладок Athena (Италия)" но 103$; - есть на мегазипе прокладка 770 рублей, но с доставкой 2129 р. Заранее спасибо! Посоветую не тратить деньги на прокладки, ибо как практика показывает, на старых мотиках крышку снимать приходится часто, то это посмотреть, то другое. а прокладки высыхают и возможно через годик у тебя уже не получится ее использовать второй раз. лучше на эти деньги купи набор пробойников для того что бы в параните дырки для болтов делать, хорошие большие ножницы и лист паранита. Делать прокладку не трудно. крышку очищаешь от остатков старой прокладки и другого загрязнения. мажешь ее моторным маслом и прикладываешь к листу паранита. у тебя отпечаток прокладки, и вырезаешь ножницами, после отверстия пробиваешь. легко, дешево и правильно. Полезно:
Вредно:
|
|
|
23.7.2018, 21:37
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Посоветую не тратить деньги на прокладки, ибо как практика показывает, на старых мотиках крышку снимать приходится часто, то это посмотреть, то другое. а прокладки высыхают и возможно через годик у тебя уже не получится ее использовать второй раз. лучше на эти деньги купи набор пробойников для того что бы в параните дырки для болтов делать, хорошие большие ножницы и лист паранита. Делать прокладку не трудно. крышку очищаешь от остатков старой прокладки и другого загрязнения. мажешь ее моторным маслом и прикладываешь к листу паранита. у тебя отпечаток прокладки, и вырезаешь ножницами, после отверстия пробиваешь. легко, дешево и правильно. Я так и сделал. Купил в автомагазе паранит для прокладок, тонкий, снял крышку в неё вставил 2 направляйки, оббил их ключиком на 12, просадил прокладку дальше, по внешней границе очень аккуратненько и неспеша оббил этим же ключиком, потом этим же путём внутренний. Для отверстий нашел какую-то трубку, обточил её на наждаке, получился вполне себе пробойник. Понял я одно, в этом деле главное не спешить и брать тонкий паранит, чтоб пальцами можно было нащупать канавки. Толстый там не нужен вовсе. Я тоже купил DR650RSE 94го года, это вообще первый мот, на котором я ездил. За всю жизнь ни разу не довелось на моте прокатиться. Был только опыт езды на мопеде - полдня. Так вот, ездил нормально, но при первом выезде в лес буквально сразу сгорела сцепа, я даже не понимаю,я виноват, или уже было "из последних" сил. Оригинал заказывать не столько дорого, сколько долго. А погода в этом году в Питере на редкость хороша. Поэтому я заказал TRW, собрал на тех синих дисках и полудохлых фрикционах, что выжили и что достались от предыдущего хозяина, на время пока едет TRW (Дня четыре). Как заказ пришел, поставил фрики, диски и пружины от TRW, мне они тоже не понравились на ощупь, но уже 4000т.км. полет отличный. В общем, не могу сказать, что рекомендую ТРВ, но езжу без нареканий. Правда есть один момент, когда утром выезжа, все норм, после продолжительной езды (особенно по городу по пробкам) у ручки сцепления появляется огромный свободный ход, приходится подтягивать трос, после остывания трос ослабляю. Заказал новый трос сцепления, надеюсь, что дело в нём. Дружище, а смотрел ли ты состояние сальника на крышке, который на коленвал одевается при её установке? Очень нужная вещь, без неё падает давление во всех маслоканалах со всеми последствиями. Полезно:
Вредно:
|
|
|
24.7.2018, 12:50
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Рашка Мотоцикл: DR650RSE '94 Репутация: 0 |
Дружище, а смотрел ли ты состояние сальника на крышке, который на коленвал одевается при её установке? Очень нужная вещь, без неё падает давление во всех маслоканалах со всеми последствиями.
[/quote] Если честно, не помню такого сальника( Можешь на схеме показать? При замене масла могу открыть, да поменять, независимо от его состояния. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 6:39 |