Сварочные швы на раме Опции

[BeLoRuS]

Всем читающим доброго времени суток!
Являюсь обладателем Djebel 250 XC 2001 года с рамой покрашенной в серый цвет.
Довелось тут общаться с одним эстетом сварочных швов, доказывал мне, что на мото моём мол швы не заводские, не ровные, с наплывами и прочим засором, типо варили полуавтоматом. Ну я мысленно пальцем у виска покрутил, но чёрная мыслишка закралась по этому поводу. Мото ведь приобретался на прямую из Японии, пришёл с оценкой 4,5 балла и я первый владелец в РФ. Не мог же японец его сам переваривать.
Следовательно вопрос как у ваших мото дела с ровностью швов обстоят? И какова политика Сузуки к сварке, может кто осведомлен? Пару фото прикладываю.

[Ульф]

Обычное дело при крупносерийном производстве. Если техпроцесс позволяет использовать полуавтомат, то будут использовать именно его. Со всеми вытекающими и отягчающим обстоятельством (при сборке моторамы) в виде обилия разных соединений с разными пространственными положениями в одном изделии. Одно из немногих исключений - производство велорам средней и высокой стоимости. Там экстерьер шва это особый фап.

Но по данному фото - за неотбитый град и наплыв я бы, конечно, бокеном по пальцам дал бы узкоглазому.