Распространенность запчастей Джебель200 Опции

[FILINnvkz]

Добрый день форумчане.
Терзают муки выбора ПЕРВОГО мота
В мой бюджет это либо старый яп, либо китай.
Но к китаю душа не лежит. Сыромятина все таки.
Пришел к Джебелю.
Вопоос правильности подбора это отдельная тема...
Интересует вопрос распростаннености з/ч на Джебель 200
Какие есть сложности, порядок цен на основные вещи?
Все таки осовной плюс китайцев это доступность з/ч
Сложность ремонтов, доступность контрактных двс и коробок?
З.Ы. если не в тему, то сносите смело.
Зарание спасибо

[skorp777]

Цены на з/ч раза в 1,5-2 дешевле, чем на 250. Запчастей полно, DR200 все еще производится. Китайских запчастей от Балтмоторса BM200 или QingQi QM200 навалом. В ремонте и обслуживании прост как валенок, мало чем отличается от популярных китайцев. Свечка выкручивается накидным ключом, карбюратор в поле снять 5 минут делов.
На форуме есть отдельный раздел по Джебелю 200.

Все правильно, плюс мотоцикл выпускался с 1993 г почти без изменений, ну кроме косметических или несущественных..Если даже кое-где каталожные номера запов менялись, в сцеплении например, то совместимость осталась прямая и обратная.К примеру, у Серов-225 было несколько модернизаций по ходовой и двигателю, вот там с поиском запчастей ( особенно б/у)уже сложнее.Китайские запчасти на двигатель ( ЦПГ, головка и ГРМ) весьма приемлемого качества, есть даже мнение, что в разы более дорогой оригинал производится на том же заводе.