Первый мот. KLE-250 Опции

[GreenGoblin]

Салют!
Хочу поделиться своей маленькой радостью - приобщением к мото-миру.
Выбирал модель долго, ездил смотрел различные варианты по городу, перепробовал все мотоциклы в мотошколе, заманал всех друзей и пару мото-блогеров.
По итогу остановился на вот таком вот необычном варианте. Чего я только не наслушался. И объем маленький, и год старый, и модель странная. Но личные впечатления были противоположенные.
Итак, собственно: прямиком с японского аукциона (спасибо Илье), в расцветке "арлекин", 34к пробега, 1993 год выпуска, 130к суммарных затрат со всем-всем-всем-включая-синхронизацию-и-чистку-карбов:

Цена вышла не самой высокой т.к. в аукционном листе значился 1 неработающий цилиндр и шумы в сцеплении. Это объяснялось просто: в 1 из карбов запала игла и весь бензин из бака тупо стек внутрь двигателя. Вылечилось собственно заменой масла и переборкой карбов (бонусом - синхронизация). Еще потребовалось почистить задний тормозной цилиндр, вот. Компрессия в норме, ржавчина только на хомутах, бак - как будто новый.

Теперь об эксплуатации.
Брал я его для около-дачных покатушек. Это когда большая часть по асфальту, а вот последние несколько км все хуже. И нужен был багажник.
Приятная медленная первая передача отлично тянет в умеренных говнах. В более серьезные говна лезть боязно - масса к этому не располагает.
Динамика на асфальте - вот прям как я хотел. Крышу не сносит, но до 120 км/ч идет шустрее большинства легковушек.
Уже успел оценить подвеску - не заметил канаву в колесо глубиной и на небольшой скорости в нее ухнул. На дорожнике бы точно навернулся, а тут мягко отработала пружина, даже останавливаться не пришлось.
Из минусов: на скоростях выше 100 - сдувает, надо ставить стекло. В ГИБДД не было такой модели в базе , добавило время ожидания при регистрации. Нет абс.

[skorp777]

зимой подберу замену

Давно уже выбрали ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хрестоматийное сочетание))). И проверили.

[kukanow]

Давно уже выбрали ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хрестоматийное сочетание))). И проверили.

Это очень плохая хрестоматия. Если только совсем от безысходности - типа что 71я по асвальту дольше живет.
Вообще, 71-я - это чисто бетон, для глинистых сухих трасс и камней, когда шашки рвет. Не держит она на траве грязи и мокрых камнях абсолютно.
И сочетание "мягкий перед(52) - жесткий зад(71)" - полное гавно.
Если уж брать РАЗНУЮ резину, то хрестоматийным будет сочетание (для Данлопа) 51й перед, 31й - зад

..т.е "жесткий перед/мягкий зад"

[Rico]

Это очень плохая хрестоматия. Если только совсем от безысходности - типа что 71я по асвальту дольше живет.
Вообще, 71-я - это чисто бетон, для глинистых сухих трасс и камней, когда шашки рвет. Не держит она на траве грязи и мокрых камнях абсолютно.
И сочетание "мягкий перед(52) - жесткий зад(71)" - полное гавно.
Если уж брать РАЗНУЮ резину, то хрестоматийным будет сочетание (для Данлопа) 51й перед, 31й - зад

..т.е "жесткий перед/мягкий зад"

Сударь изволит дать более обоснованную критику? Али умеет лишь кизяком лукаться?

[kukanow]

Сударь изволит дать более обоснованную критику? Али умеет лишь кизяком лукаться?

Чо чем куда кидаться?
"Кизяки" - это в Средней Азии, у нас в Сайберии - чисто гавно, если ты об этом
И я ничем не кидаюсь, просто даю разумную оценку. По Данлопу раскладку написал, чо еще? Могу по МИтасу, по Кенде, на чем ездил, по МИшлену.
Не, если хотите, мешайте любой коктебель, как Бонд, Джеймс Бонд.
А самый простой вариант - это брать резину комплектом, рекомендованным производителем. Желательно при этом посмотреть, омологирована ли данная резина для ДОП