Очки для кроссового шлема, маска Опции

[romka059]

Озадачился вот выбором очков. Зашел на сайт Мр.Мото - у них куча очков Uvex, цены колеблются не сильно, описания нет, одни фотографии.. Соответственно появились вопросы:
Как их вообще выбирать? Чем отличаются? <p> Расскажите, кто в каких ездит, чем нравятся/не нравятся

[veyngold]

отчасти кого-то дополню, отчасти скажу че-нить новое... в НОРМАЛЬНЫХ (не нормальные очки не жалко и поменять) очках самая главная характеристика - наличие дистрибьютора в вашем регионе, поверьте мне на слово, ибо очков у меня штуки три! есть у меня Spy, только фильтр царапаный, а новый ни где не купить, очки мелкие, влезают в любой шлем, даже в интеграл. есть у меня трофейный Скот и купленый недавно Смит, рамы у последних одинаковы по размеру, и немного больше Спая, т.е. в интеграл уже не влезают, но в любой кроссовый шлем поместятся и удобнее из-за размера сидят на лице. Скот самый дешевый, поэтому уже почти развалился поролон на раме, ремешок и фильтр. Смит по качеству как Спай, т.е. крепкий, с силиконовым покрытием на ремешке и т.д. пленка с перемоткой для неспешных эндуропокатушек фигня (частенько ее клинит, т.к. грязь или вода под нее попадает даже при правильно произведенной сборке), в чем меня убедили кроссмены, а позже убедился и я сам, лучше уж срывки. срывки штука реально полезная, даже на трассе (что, ни у кого не было ситуации в дождь при езде в левом ряду, когда окатывает грязью от встречного Камаза, а ты не успеваешь ее отбить козырьком шлема?). в фильтре главное - антифог, т.к. даже в туман запотевшие очки самоочищаются уже при 10кмч. двойное стекло не заценил. с собой в ЗИПе желательно таскать запасной фильтр и срывки, а еще лучше запасные очки.