Ваше отношение к внешнему виду эндуро, Обсуждение/опрос мнений Опции

[ross2045]

Начну с изложения собственного видения -- если выбирать между внешним видом и техническим состоянием, то однозначно тех.состояние на первом месте, причем вплоть до соотношений 90/10 если можно представить это в виде двух шкал. С одной только поправочкой -- если внешние недочеты будут иметь вид просто бывалый, а не говорить о похабном отношении к технике.
Но это мое личное мнение. Очень интересно было бы понять насколько оно совпадает или нет с мнениями других людей.

И вторая часть вопроса -- насколько вы считаете важным соответствие техники ее изначальному виду? Например, есть желание подновить внешний вид, и можно выбрать практически любой цвет и дизайнерское решение. Или же не отступать от изначальной стоковой схемы окраски.
Кто за какой вариант?

[Железный Кактус]

внешнее состояние и техсостояние практически прямолинейны и заменить поршень может стоить в разы дешевле чем пытаться облагородить обмылок. То что вшатанный в коцках аппарат работает, говорит лишь о проведенном ремонте, возможно неоднократном всех узлов. Лимит у всего есть. Так что проголосовал 50 на 50.
может конечно аппарат по идеальной дороге порой несколько сот тыс км пройти и вшатать мотор или скажем масло проморгать и тоже вшатать. При покупки или продаже учитывается оба параметра.
тем более оба голосования подразумевают на продажу технику.
На продаже всегда лучше сток, потому как колхозный тюнинг или ремонт снизит стоимость, а качественный не прибавит.

...сильно зависит от планов на аппарат, если сезон-два и менять - то надо аккуратнее и надо второй комплект пластика если нет в плане продать и мотик получает регулярно - смысла яйтса нализывать ему не вижу

в последнем доить корову до тех пор пока она ещё признаки жизни подаёт, как только подкрадывается конец, придать трупу положение живого и немного румянца или так в народ пустить по дармовой цене. Будут потом здесь на форуме хвастать: купил джебеля за куль картошки, а вам слабо?