Ваше отношение к внешнему виду эндуро, Обсуждение/опрос мнений Опции

[ross2045]

Начну с изложения собственного видения -- если выбирать между внешним видом и техническим состоянием, то однозначно тех.состояние на первом месте, причем вплоть до соотношений 90/10 если можно представить это в виде двух шкал. С одной только поправочкой -- если внешние недочеты будут иметь вид просто бывалый, а не говорить о похабном отношении к технике.
Но это мое личное мнение. Очень интересно было бы понять насколько оно совпадает или нет с мнениями других людей.

И вторая часть вопроса -- насколько вы считаете важным соответствие техники ее изначальному виду? Например, есть желание подновить внешний вид, и можно выбрать практически любой цвет и дизайнерское решение. Или же не отступать от изначальной стоковой схемы окраски.
Кто за какой вариант?

[Skiller]

Даже после 690-го таким показался? Ничесе

Ну да. 690 брутален, силён и резв, но этот, зараза, ещё и красивый

в в-стром вкатался, даже эндурю на нем потихоньку.

Ну, если только потихоньку. Низковат-с.

На ручку отклик столь замечательный, что джеб после него кажется дохлым мопедом.

Это ты ещё на литровых гусях и ктм не ездил. Вот там отклик что ой.

Открываю для себя его заново можно сказать после тяжелого мота.

Я переоткрывать не стал и ушёл сразу в хард - ктм250ехс.
В итоге, пути разошлись: гусь1200 и ктм250ехс двухтактный.


Крым... Гусь. Стрём ждёт очередь на спуск.

[ross2045]

Я переоткрывать не стал и ушёл сразу в хард - ктм250ехс.
В итоге, пути разошлись: гусь1200 и ктм250ехс двухтактный.

Планирую тоже поменять джеба на хард. Потому что его дорожно-туристические качества теперь не актуальны, и хочется чего-то полегче и порезвее. Вплоть до бездока/спортинвентаря, если что буду таскать на прицепе.
Но есть пара моментов -- ресурс и надежность у джеба повыше будут (?), едет в лесу он все равно куда бодрее тех китайцев с которыми я катаюсь, при этом (вообще странное совмещение несовместимых казалось бы вещей) остается дружелюбным и прощает ошибки -- не раз отлавливал мот в такие моменты, когда было очевидно -- будь на чем-то позлее -- убрался бы.