![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 15.6.2010 Вставить ник Цитата Из: ххх Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Уважаемые одноклубники, читал немало критичных отзывов на нашем форуме, по данному иксерику, даже расстроился, что его купил... Брал его из-за идеального состояния и мизерного пробега. Сам проехал не больше 30 км... ничё не понял ещё сам
![]() Просьба заключается в следующем: В ОБЩЕМ ПЛИЗ, подскажите, что за характер у него? Какие особенности эксплуатации и обслуживания и всё такое, на что стоит прежде всего обратить внимание, общие принципы и рекомендации практиков нормального внедорожного эндуро, без ДОПов. Всё, что не жалко ![]() Мануал читал и перечитывал но, по нему судя, мот надо поставить на подставку и пыль протирать, периодически проверяя зазоры клапанов... Собираюсь в наступающем сезоне влиться в движение, но очень не хочется, по неопытности загубить такую красивую технику... Заранее благодарен за любую информацию. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 20.2.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
удалено
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2956 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я бы рекомендовал масло пожиже, его расход может быть и больше, но оно сохранит поршневую и коробку, но это и из моей практики. По мне лучше погуще - воздушник сильно греется, масло сильно разжижается. Если будет пожиже, то при рабочей температуре движка будет жидкое как вода, не гуд. Ну это мое имхо ![]() Про резину. Кроссовая резина обычно узкая на заде, 110 например. На эндуро принято ставить 140 по ширине. "Сикока-сикока?!" (с) Василий Иваныч ![]() Про падения. Это вообще рассказы новичков. Обычно как научишься уже не падаешь, а роняешь, например, пускаешь мот в полет когда не доезжаешь до верху горы. Я категорически против любых падений, это всего лишь ошибки в технике пилотирования, и надо учиться их не совершать. Очень спорное утверждение. Дюма, вот тебе американская ножка - 24700-KCE-A10 http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1...40/27439#g31239 От японской отличить лекго - у япской резиновый валик под носок бота, американская - цельнометаллическая. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.7.2025, 2:49 |