Надо ли менять в моте масло? Опции

[mv]

Я привык к тому, что ни один мой мот не жрал масло.
И каково же было мое удивление, когда НОВЫЙ мот, при пробеге в 3500км удивил меня горящей лампой. Благо был почти у дома и долил масла.
Хотя долил это мягко сказано. Скорее залил.
Больше литра до метки.
После этого проехал еше 800км и снова долил 350гр.

Позвонил в байкленд в сервис, и грю, а это нормально что ктм 690й так жрёт масло???
Ответ убил. Да. До 500гр на 1000км смц может сьедать и это в допуске....

Короче я в шоке.
Но вопрос другой.
500гр на 1000, это при регламенте 5000км 2.5л масла...
Но там всего 2л!!!!!
Т.е. я как бы сменяю масло непрерывно и раньше положенного...
Так какой смысл его тогда менять??

[serg]

Зачем обкатывать мотор, который перед выпуском с завода проверяется на максимальных оборотах,
а потом, после установки на т/с проверяются и все системы тоже на максимальных показателях?

Если так делает какой-то производитель, то это не значит, что так делают все производители.
Я получил техническое образование и сказки про ненужность обкатки на современной технике мне рассказывать не надо.
К тому же проверка идёт не часами, а несколько секунд (несколько минут необкатанного мотора на максималке могут привести к клину, причём легко, разброс параметров даже на современном производстве есть), и нагружают только ЦПГ что не отменяет общей обкатки.
По теме - надо предъявлять претензии продавцу, если продавец не готов к замене ЦПГ, требовать письменного отказа и судиться.