Надо ли менять в моте масло? Опции

[mv]

Я привык к тому, что ни один мой мот не жрал масло.
И каково же было мое удивление, когда НОВЫЙ мот, при пробеге в 3500км удивил меня горящей лампой. Благо был почти у дома и долил масла.
Хотя долил это мягко сказано. Скорее залил.
Больше литра до метки.
После этого проехал еше 800км и снова долил 350гр.

Позвонил в байкленд в сервис, и грю, а это нормально что ктм 690й так жрёт масло???
Ответ убил. Да. До 500гр на 1000км смц может сьедать и это в допуске....

Короче я в шоке.
Но вопрос другой.
500гр на 1000, это при регламенте 5000км 2.5л масла...
Но там всего 2л!!!!!
Т.е. я как бы сменяю масло непрерывно и раньше положенного...
Так какой смысл его тогда менять??

[serg]

Но почему-то "без обкатки" практически любые современные двигатели ходят до ремонта свои 150-250 ткм.

Но почему-то некоторые двигатели (например аудюшные TFSI) жрут масло, как потерпевшие. И не только они. Просто на Ауди это приняло настолько дикий размах, что умолчать было нереально.
При этом нормально обкатанные (единицы из многих тысяч) эти же движки масло не едят. Манагеры сказали - не обкатывать, всё сделано на заводе, мы сказали АГА и тапка в пол. Потом литр на 1000 км, временами больше.

Валера, не слушай грамотеев, которые тебе скажут что ты как-то "не правильно обкатал, поэтому...", это бред сивой кобылы.

Он нормально обкатал, просто заводской дефект.
Впрочем, сверхнизкие обороты при обкатке вредны не менее сверхвысоких. Понятно, что "сверх" - для условий обкатки.

[astr]

При этом нормально обкатанные (единицы из многих тысяч) эти же движки масло не едят.

Очень интересно, что такое нормальная обкатка по твоему? Ту, которую делают единицы из многих тысяч. На тросу или на холостом?