Надо ли менять в моте масло? Опции

[mv]

Я привык к тому, что ни один мой мот не жрал масло.
И каково же было мое удивление, когда НОВЫЙ мот, при пробеге в 3500км удивил меня горящей лампой. Благо был почти у дома и долил масла.
Хотя долил это мягко сказано. Скорее залил.
Больше литра до метки.
После этого проехал еше 800км и снова долил 350гр.

Позвонил в байкленд в сервис, и грю, а это нормально что ктм 690й так жрёт масло???
Ответ убил. Да. До 500гр на 1000км смц может сьедать и это в допуске....

Короче я в шоке.
Но вопрос другой.
500гр на 1000, это при регламенте 5000км 2.5л масла...
Но там всего 2л!!!!!
Т.е. я как бы сменяю масло непрерывно и раньше положенного...
Так какой смысл его тогда менять??

[skorp777]

Самая реальная это через маслосъёмные кольца

Перевернули при сборке.Колпачки- могла пружина слететь, либо не до упора надели.

какой нибудь хитрый состав в масле ,например большое содержание парафинов ,не знаю точно).

Ну зачем придумывать сказки? Либо подделка, либо тупо брак, бывает у всех.И подделки/переливки попадаются и в литровой канистре, перелить могут и на складе где-нить, пофиг пломбы и чудо-крышки.

[далекоездячий]

Перевернули при сборке.Колпачки- могла пружина слететь, либо не до упора надели.
Ну зачем придумывать сказки? Либо подделка, либо тупо брак, бывает у всех.И подделки/переливки попадаются и в литровой канистре, перелить могут и на складе где-нить, пофиг пломбы и чудо-крышки.

Да , бывает ,масло жрать начинает после Ремонта))

Ну тогда могу сказать ,что переливки и подделки встречал только у моторекс и аджип)) Будьте уверены что при покупке этих масел,как говроит skorp777, Вы никогда не узнаете что купили оригинал))

Угар масла только через маслосъёмные колпачки , 500мл и больше , никогда не попадался ,ниразу.