Надо ли менять в моте масло? Опции

[mv]

Я привык к тому, что ни один мой мот не жрал масло.
И каково же было мое удивление, когда НОВЫЙ мот, при пробеге в 3500км удивил меня горящей лампой. Благо был почти у дома и долил масла.
Хотя долил это мягко сказано. Скорее залил.
Больше литра до метки.
После этого проехал еше 800км и снова долил 350гр.

Позвонил в байкленд в сервис, и грю, а это нормально что ктм 690й так жрёт масло???
Ответ убил. Да. До 500гр на 1000км смц может сьедать и это в допуске....

Короче я в шоке.
Но вопрос другой.
500гр на 1000, это при регламенте 5000км 2.5л масла...
Но там всего 2л!!!!!
Т.е. я как бы сменяю масло непрерывно и раньше положенного...
Так какой смысл его тогда менять??

[далекоездячий]

Причин тугара масла может быть три .Самая реальная это через маслосъёмные кольца ,вторая через сальники клапанов ,третья особенность самого масла .Два последних варианта самые редкие .Для этого нужно минимум износ направляющих и какой нибудь хитрый состав в масле ,например большое содержание парафинов ,не знаю точно).

Цвет масла ,чем оно чернее тем больше прорыв газов в картер через компрессионные кольца , обычно и те и другие кольца изнашиваются совместно. Сама старость масла теоритически влияет на износ двигателя ,но я лично не встречал и таких случаев .Все проблемы с задирами видел только при про...бе масла ,но не разу при использовании старого .Есть куча примеров в моей практике когда масло не менялось несколько лет ,или несколько десятков тысяч км.и проблем с двигателем не было ,была только незначительно худшая работа сцепления и всё . Много раз мотоциклы ездили вообще на кипячёном масле и порой дважды и трижды кипячёном ,от этого задиры не появлялись . А при езде на эмульсии бывало поршневая страдала.

Ну и про масла ,было несколько случаев с Моторексом ,когда свежее масло перезимовав в мотоцикле ,весной напрочь переставало работать сцепление ,диски как будто переставали скользить ,сцепа дико вела ,было такое и с аджип. Хрен знает из чего делают эти масла . ТНК напрмер даёт заметно больший угар чем все остальные . Это всё мои наблюдения . Самыми устойчивыми к старению считаю ликви моли и мобил ,пять лет открытая банка в гараже простояла ,на вид и цвет вроде норм ,залил ,поездил ,тоже норм.

[plastilinko]

Два последних варианта самые редкие .Для этого нужно минимум

старый мотоцикл

Масло в котелок и на костер, воду выпаривать.

офроадпиплы для этого специально возят котелок
называется что-то типа суп из мотюля) или мотюлевка ли