Россия - Белоруссия (Из Питера в Могилёв и обратно 6.10-11.10.2018), Отчёт о поездке. Комментарии приветсвуются, буду рад новым знакомствам Опции

[free-spirit]

Привет братаны! На этом форуме я зарегестрирован не был но хотелось бы завести новые знакомства и пообщаться.
Вот купил себе ёбрик буквально пару месяцев назад и съездил в первый дальняк. В качестве начала дискуссии выкладываю свой отчёт о поездке
Комментарии и советы на будущее приветсвуются. Интересно узнать ваше мнение.


Вот и состоялся мой соло-дальняк на Ебре из СПб в Белоруссию.
Путешествие успешное, очень насыщенное, впечатлений море!
Рассказываю по порядку.


Итак. 6 октября, промозглым и дождливым серым Питерским утром вышел я к своей мототайке, снарядившись як космонавт, в 5 слоев одежды. Уместив весь скарб в сумку на бак и в туристический рюкзак.

Пробую завестись со стартера но фиг там был. Один раз двигатель прокрутился и затих. По электрике я обращался к местным умельцам пару дней назад но видимо проблема осталась несмотря на замену акб так что оказался я без зарядки для навигатора в дороге. Но это меня не остановило.
Ничего, после пары минут дерганья кика он всё-таки завёлся и я выехал в дорогу.

Первую половину дороги меня сопровождал дождь. Мембранный дождевик реально спасал, а вот боты сдались довольно быстро и начали наполняться водой. К поездке был готов не полностью, мотобахилы бы в пути реально пригодились бы и от дождя и от последующей грязи. В итоге спасли 2 пары запасных носок и пакеты поверх. Переодевшись двинулся дальше с новыми силами. Ещё накануне я понял, что мотоперчи быстро промокают и руки конечеют, так что брат мне подсказал походный вариант - нестирильные перчи из аптеки. Надев рабочие текстильные перчатки, 2 пары перчей из аптеки и мотоперчи я добился комфортного уровня тепла разве что с навигатором стало обращаться сложнее.
Далее по пути на Псков имелись дорожные работы и вторую половину пути навигатор повёл меня по просёлку. Свернув на просёлок я через некоторое время пожалел об этом. Навигатор показывал около 100+км по прямой но по сути это был какой-то долгий и кривой объезд через сёла по песчаной, напитанной влагой и укатанной до состояния мокрой глины, дороге.
Незабываемый опыт. Ехать 60 вцепившись в руль и чувствовать как заносит по жиже и подбрасывает на колдобинах. Большую часть времени ехал 50 или даже 40.
Удачно, что на пол дороги к Пскову, погода сменилась на солнечную, это действительно радовало.
Почти у самого Пскова меня ждал живописный перекрёсток. Спешившись сфотался, довольный проделанным маршрутом.




Впереди было ещё пол дороги до Витебска.
Дальше я уже в полной мере ловил кайф от солнечной погоды, нормальной дороги, живописных мест. Дорога до таможни была спокойной, машин было немного. На таможне в Белоруссию практически не останавливали и я её проехал даже не показав паспорт. Так я первый раз оказался в Белоруссии. Тем временем наступал вечер и Быстро темнело и я уже ехал в Витебск.
Очень быстро стало не видно ни зги. Тут я оценил 50 ватную лампочку, поставленную в ёбр предыдущим владельцем. И наличие нормального дальнего света. Мой предыдущий опыт был скутером ямаха джог кулстайл нью и там со светом обстояло гораздо хуже, а тут было вполне себе видно. Встречные машины доброжелательно переключались на ближний свет и я следовал их примеру, а потом преключал обратно. К 9 часам вечера я достиг Витебска.
Хостел я бронировал через эйрбн и мне в сообщениях подтвердили, что можно заезжать, соответсвенно я оплатил. Приехав на место выяснилось, что мне там не рады. Мол с эйрбнб они не сотрудничают, кто отвечал мне они не знают, оплаты тоже не видели, мол отменяй бронь, плати наличкой. Дело пахло керасином. Ситуацию удалось разрешить - заплатил наличкой, а приложка через день вернула мне деньги на карту но осадочек конечно остался от всего этого.
Итак, в итоге я с приключениями но прибыл в Витебск. Выглядело это потрясающе, по пояс я был изгваздан в грязи, моц выглядел так как будто его взяли за руль и окунули в глубокую лужу несколько раз. Таща походный рюкзак и сумку на бак я ввалился в свой номер и разложив вещи двинулся в ванную отмываться и остирываться. возвращаясь я обнаружил, что от входв хостел, до места где разложены мои вещи ведёт след из крупных коричневых пятен, а под вещами скопилась приличного размера лужа. В общем дело оказалось в термосе - там отвинтился винт под колбой и всё содержимое вылилось в сумку на бак, к счастью это не повредило ничего.
В общем 2 часа я потратил на отмывание всего экипа, ботов, защиты, сумок от дорожной грязи и сладкого чая. Но после этого проблем уже не было.
Вид утром из окна


Сборы в дорогу утром из Витебска в Могилёв

Виды Витебска

Коротаю время в ожидании открытия салона связи и обменника. Получить местную симку и валюту


А вот и местная валюта, как и в России, в Белоруссии тоже изображают на купюрах местные достопримечательности.


На утро я успешно доехал от Витебска до Могилёва


Очень классно! Закатив ёбрик в гараж я занимался осмотром города этот и следующий день.
Красивейший город. Вот одна из школ города и её внутренний дворик. Красочное обустройство.


Больше туристических видов:


Буйничское поле









Крыница. Место у монастыря с родником.


Местный зоосад




Через день я съездил ещё и в Минск, на этот раз на маршрутке.

"Фотки из Минска"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

В дороге ёбр ехал 85-90 и я не хотел, чтобы он перестал ехать вовсе, поэтому оставил его знакомому в Могилёве, который разбирается в мотоциклах.
В общем в этот день я уже познакомился со столицей дружественной республики - Минском.
На следующий день я выдвинулся обратно и доехал до Пскова. Дорога была без особых приключений и добрался я до Пскова часов за 7. В хостеле мне были рады и я с комфортом один занял большую комнату на 8 человек. На следующий день доехал от Пскова до СПб по Р-23. Дорога хоть и ремонтировалась но была всяко лучше просёлочной.
Путь обратно вообще порадовал двумя моментами - отличная погода, асфальтовая дорога, пусть и с дорожными работами.
Когда я ехал из СПб в Псков и свернул по совету навигатора на просёлок, похоже это было ошибкой, так как уезжая и Витебска в Могилёв утром, я увидел человека из СПб который сказал, что спокойно проехал по Р-23 за какой то машиной. Удивительно. А мне навигатор сказал сворачивать я и свернул, может он неправильно считал, что дороги там нет.
В любом случае на обратном пути вместо длинного напитанного водой просёлка я уже наслаждался асфальтированный покрытием. Выглядело это следующим образом.

При выезде из Пскова можно лицезреть чудесный знак "дорожные работы" с припиской "-> 30 км ->" но по факту они длятся и дальше ещё на пару десятков километров. Мне повезло, что поток машин был небольшой и поэтому машины не скапливались особо, проблем с длительным стоянием не было, но всё равно конечно движешься медленней, чем по дороге. Присутсвовало около 7 участков где есть только одна полоса дороги, поочерёдно используемая машинами то в одну, то в другую сторону. По обоим сторонам каждого такого участка стоит по светафору.
Местами дорога превращалась в гладильную доску и ехать по такой поверхности было крайне непривычно. Заметил такой момент, что машины легче справляются как с грунтовой дорогой, так и с такой дорогой где покрытие асфальтовое снято и остаётся жёсткая полосатая поверхность.
В итоге Р-23 привела меня к финальной точке маршрута, к Петербургу.

Путешествие успешно завершилось! Что вы думаете по этому поводу?

[карандаш]

Молодец. Для первого путешествия очень хорошо.
Я так и не понял, почему именно туда ты ехал и зачем. К родным в гости?
Так и не понял про проблемы с электрикой. Ты туда без зарядки что -ли ехал?
И выкладывай все фото тут, не надо радикалов. Меня, например, он бесит))

В дороге ёбр ехал 85-90

Блин я на 400сс еду 105-110. Это чо, все ёбры так могут?

[free-spirit]

Молодец. Для первого путешествия очень хорошо.
Я так и не понял, почему именно туда ты ехал и зачем. К родным в гости?
Так и не понял про проблемы с электрикой. Ты туда без зарядки что -ли ехал?
И выкладывай все фото тут, не надо радикалов. Меня, например, он бесит))

Окей, разберусь с картинками, спасибо

В дальняках я пока не разбираюсь, а очень хотелось куда-то прокатиться, чтобы основательно так. И так как своих родственников в Белоруссии я никогда не видел, то решил съездить в ним. Всё так сложилось - и дорога не близкая и виза не нужна и едешь в сторону юга и родня с которой можно познакомиться.

С электрикой какой-то цирк. Получил я за пару дней до поездки свой ёбрик из сервиса, говорят что акб совсем не заряжалась хотя ток на неё шёл (тоесть даже стрелка тахометра дрыгалась так как на неё не хватало заряда), в итоге пришлось поменять на новый аккум redenergy вроде бы гелевый. В процессе сказали, что всё равно с зарядкой проблемы но в итоге сказали, что мол проблема найдена и дело было в перетёртом кабеле.
В итоге в день до поездки я радостно ездил пол дня по городу и заряжал попутно телефон а уже в субботу вышел к ебру и обнаружил что элетричество тютю. К счастью у меня с собой был павербанк для телефона, так что я подумал, что если заведусь, то поеду. В итоге завёлся посмле минут двух дрыганья киком. Только к вечеру скопилось достаточно заряда, чтобы пару раз завести. Ещё момент - в Могилёве мне зарядили АКБ до полного и когда я приехал в СПб (в пути не заряжал), то опять заряда не было. В общем опять стоит на приколе, ищут проблему с электрикой.

Молодец. Для первого путешествия очень хорошо.
Блин я на 400сс еду 105-110. Это чо, все ёбры так могут?

По паспорту обещается 110. Но что-то в данный момент не тянет. Пару тысяч назад он ехал 95-100, а тут что-то просел.
Чувак из сервиса говорил, что у его знакомого ёбрик и тот поставил себе переднюю звезду меньшего размера и у него 100+ едет отлично.

А по всем ебрам сказать увы не могу, может подтянется кто из тех кто в теме, мне самому очень интересно. Я честно говоря рассчитывал как раз на 110 )