Как проверить генератор и р/р Опции

[Журавель]

Замерил напряжение на выходе генератора - показывает около 60В переменки. Прозвонил между собой катушки, тоже вроде все норм, 1 Ом показывает. А вот к земле все показывают короткое. Такого же не должно быть?

Проблема вообще в том, что на клеммах аккумулятора, на заведенном движке, напряжение чуть больше 13 В и со временем работы двигателя падает. В итоге через пару дней активного катания аккумулятор садится.
Проверил на выходе с реле регулятора - чуть больше, чем на клеммах. На заглушенном движке одинаково, что на клеммах что на р/р.


Может где на форуме уже это обсуждалось, буду признателен за ссылку

[dimag]

Отнес РР питальщикам на работе, собрали стенд, но проверить толком не получилось - неизвестна частота переменки, приходящей с генератора.

Переменка переменной частоты :-) в зависимости от оборотов двигателя. В общем случае, думаю, 50-герцами можно было ограничиться

За пару минут работы нормально так нагрелось,

Нагрузку цепляли? Без нагрузки вся энергия с "генератора" рассеивается на РР, поэтому и не рекомендуется без нагрузки эксплуатировать

у меня самодельное шунтирующего типа на 1 фазу на мощность генератора 115вт при полной нагрузке еле теплое,

Вот именно - чем больше нагрузка, тем меньше работы для РР, меньше греется.

[plastilinko]

Вот именно - чем больше нагрузка, тем меньше работы для РР, меньше греется.

по схеме бташки нужны на 15А но таких в наличии не было, пришлось купить 45амперные (или 50), в общем это, с запасом там, с бооооольшим)
единственное что расстраивает - скачет выходное напряжение, иногда прям как по мурзилке 14,5, иногда 12,5
вероятно из-за проблем в качестве контактов на акб и от генератора к РР потому что если их обслужить и почистить то все нормально становится
вроде как существуют более продвинутые схемы типа с цифровой автоподстройкой но они более сложные и дороже по зч