Уход с магуры на брембо Опции

[Мото-доктор]

Ну, короче, исторический момент.)

Мотор 520 sx, 01 года. Сцепа магура, на минералке, 75032061044.

Часто течет, доставляет немало проблем. Да и вообще усилие имеет большое.
Думал уже брать Oberon/Sigu Tech у Мишутки с африко-форума. Но решил вопрос иначе)

Был заказан slave cillynder Brembo 54832061044, DOT, за весьма смешные деньги (новый).
Подошел, как родной) Практически без напиллинга (ток заводские косяки литья убрал и всё, причем на новом цилиндре)



Машинка брембо уже едет с ебея. Мульти-штуцер (speedbleeder) с алихи, нашел за 200 рублей)

Осталось заказать крышку машинки, под декомпрессор.
Будет полная сцепа брембо, на ДОТе.)

На другие моторы RFS, с магурой, тоже должно подойти. Пробуйте)
Весь бюджет вышел в 7500 рублей - машинка, цилиндр, штуцер, доставка.)
Это считай даром.)

В общем, брембо на ДОТе в круг, по цене ниже афтермаркета.

[Мото-доктор]

лучше пользоваться.
проще поллитра провернуть.
и ниже шанс, что пнет обратно, если не попадешь в такт. а бьет он больно)


у меня стоял 576-бор и hc-поршень, под 14 сж.
там без декомпрессора ВООБЩЕ нереально завести мопед.

[LEnduro]

лучше пользоваться.
проще поллитра провернуть.
и ниже шанс, что пнет обратно, если не попадешь в такт. а бьет он больно)


у меня стоял 576-бор и hc-поршень, под 14 сж.
там без декомпрессора ВООБЩЕ нереально завести мопед.

Странно, у меня заводится нормально но я полностью на подножках стою.
Просто в моторе уже встроен декомпрессор автомат, он отключается после 500об/мин в моём случае. Я когда мотор разбирал сам лично его видел.
То есть выпускной приоткрыт прилично. А пробовал на холостых тросик руками тянуть т.к ручки нет так мот глох. Если глохнет то и завести не реально. Возможно я слишком много открывал клапан, если опять же есть у тросика регулировка.
Возможно у меня компрессия уже отсутствует, мот то 2006 года и походу никто его не капиталил. Но едет оч бодро. И на второй передаче пытается колесо задрать с газа.