Электросамокаты полноприводные, делимся впечатлениями Опции

[pomaxa250]

На днях купил Куго Джибустер 2000ватт 28а\чбатарея полноприводный,ничего не предвещало,думал детям,а получилось сначала себе,а детям попроще моноприводный Убер 1000ватт

На ускорении Джибустер веселее соего авто,вполне годная штуковина,консольные рычаги в сайлентблоках,ничего не люфтит,не болтается,парит мозги передняя безкамерка,за 2 дня в ноль спускает,хотя проколов нет,два раза мазал мыльным составом,пузырей нет...О хорошем-можно откл 1 мотор и в эконом режиме ездить,но тогда теряется динамика.Хорошая вобщем тема,жаль только батарея слабовата для наших горок

Сравнил https://www.youtube.com/watch?v=fsl82rMAqUQ

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

Кроме мощности есть еще передаточное число. Понятно, что у двухмоторного оно рассчитано на работу обоих моторов, и на одном не будет нормально тянуть.

[motoman]

Понятно, что у двухмоторного оно рассчитано на работу обоих моторов, и на одном не будет нормально тянуть.

в аккуме есть заложенная энергия и он поедет ровно на кол-во этой энергии и на одном моторе, 2 мотора дадут смысл при пробуксовке одного, а для этого нужно 3-4 квт, на электро велах перед ведущий делают для песка и грязи, на всех форумах они радостно утверждают что едет прямо без змейки, задним ещё педалят, на электро тяге когда катаешь удивляет как он сразу с низов, ускорение там по другому происходит
ps. на Китайских готовых сборках абсолютно всегда обман с Амперажем, куча видео в ютюбе, даже вместо LiFePO4 пихают Li-Ion

В полной мере мы до этого будущего не доживем...

Доживём поверь, я когда то давно говорил что бензин будет по 50 руб за литр мне тоже не верили )
производители акм не дремлют, постоянно чё то изобретают, а даже если просто кардинально уменьшить стоимость то уже прорыв, щя увеличивают ёмкости, ферумные акм уже не взрываются и кол во циклов заряда 1500, вспомни чё было 5 лет назад, и чё будет через 5 ? (китайцы везде))